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潍柴发动机是每个汽车的心脏，如果发动机病倒了汽车没了用处。汽车每天奔跑在不同的路上，久而久之可潍柴发动机皮带会由一定程度磨
损或者老化，所以我们的司机就要定期的发动机检查皮带，以免在路上损坏。潍柴发动机针对皮带磨损和预防老化都有定义，在发动机前端的
几根皮带，每个皮带都有自己的工位。在发动机上，经由皮带传动驱动各类运动机构运转。例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机
等。假设发动机某个皮带断裂了或者出现了打滑，都将影响发动机的正常使用，使其功用下降。皮带的检查方法十分简单。1检查皮带的张紧
力，可以用手指指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10公斤左右，如果皮带的压下量在10毫米左右，那么皮带张力适合。如果
压下量过大，那就是皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力缺乏时，皮带很容易出现打滑。张力过大时
，很容易损伤各类辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松或拧紧，把皮带的张力调整到的状态。
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除此之外，汽车维修还必须留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深
地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严重老化，必须及时地改换新皮带。
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发动机气缸体的三种主要形式
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机
器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机,发动机。发动机早诞生在英国
，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机组成的简述
　　机体是构成发动机的骨架，是道依茨发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
气缸体
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　　水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形
空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。　
　气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。　　
（1） 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，
曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差　　
（2） 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性
较差，结构笨重，加工较困难。　　
（3） 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚 气缸
动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不
方便。　　
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机
的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起
冷却作用。

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龙工LG850驾驶操作系统采用的是行业内先进的负荷传感同轴流量自动放大全液压转向，所用的转向器能根据外载荷的增加，流量具有自动放大的功能，保证转向轻便灵活，同时还具有特殊的人力转向功能,通俗的
来讲如按一般的施工强度来讲,装载机装卸作业是前车架从左边转向到右边,方向盘均数的打方向盘需要打三圈半,但如果施工紧急,快速的打方向盘只需要两圈半就能把前车架实现从左到右的转向,操作起来安全、非常灵活。?
在这里要跟你介绍龙工的又一先进技术，那就是节油降耗、提高效率一举两得的双泵合流技术。LG850采用全液压转向，使得在转向操作中更加轻便灵活，同时，双泵合流技术提高工作效率，在保障转向系统所需的液压油后，转向泵排出多余的压力油会与工作液压系统合流，实现转向泵和工作泵共同向工作液压系统提供压力油，这样就一方面减轻了工作泵的负荷，提高了转向泵压力油的利用率，另一方面加快了动臂提升速度，提高了工作效率，又达到了节能减耗的目的。
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因为有这个功能，龙工的产品比同行业的同样的机型在满负荷工作情况下不仅效率更高，而且更加省油。而且双泵合流液压系统可靠性高，设计的使用寿命长，维护成本低，在正常工作情况下可以达到3年以上不需要维修，您尽可放心使用。而某厂家的CLG855和某厂家的952无法实现双泵合流，因此它液压系统损失较大，造成油温较高和工作泵使用寿命较短。

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