克拉玛依装载机铲斗

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卡条固定式铲斗耐磨板结构的制作方法
「技术说明】卡条固定式铲斗耐磨板结构
[0001]
技术领域
[0002]本技术涉及机械配件制造技术领域，尤其是卡条固定式铲斗耐磨板结构。
「背景技术】
[0003]目前耐磨板与主刀板通常为固定连接，耐磨板磨损后必须及时更换，否则会磨损主刀板，这就造成了耐磨板的利用率下降，使生产成本
的提高。
「技术内容】
[0004]本技术针对现有技术的不足，提出卡条固定式铲斗耐磨板结构，耐磨板和主刀板之间的相对位置可以，提高了耐磨板的利用率，降
低了生产成本。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案:
卡条固定式铲斗耐磨板结构，包括主刀板、耐磨板和电磁销，
所述主刀板一侧板面设有两对连接模块，连接模块包括一个沿所述主刀板长度方向延伸的卡槽和一个定位槽，两个所述连接模块沿所述主刀板
宽度方向分布，
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所述耐磨板上设有安装孔，所述耐磨板的一侧板面上设有沿所述耐磨板长度方向延伸的卡条，所述卡条与所述卡槽配合，所述通孔与所述卡条
之间的距离与所述连接模块内定位槽与卡槽之间的距离对应，
所述电磁销插入所述安装孔内与所述定位槽磁力连接。
[0006]进一步地，所述卡条和所述卡槽的横截面均为T形。
[0007]进一步地，所述电磁销包括电源、套筒、铁芯、线圈和卡块，
所述铁芯外部环绕所述线圈后安装在所述套筒内，所述卡块环绕所述套筒一端延伸。
[0008]本技术卡条固定式铲斗耐磨板结构，耐磨板和主刀板之间的相对位置可以，提高了耐磨板的利用率，降低了生产成本。
「附图说明】
[0009]图1为本技术所述卡条固定式铲斗耐磨板结构的示意图。
「具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是**性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0011]如图1所示的卡条固定式铲斗耐磨板结构，包括主刀板3、耐磨板I和电磁销6， 所述主刀板3 —侧板面设有两对连接模块，连接模块包
括一个沿所述主刀板3长度方向延伸的卡槽4和一个定位槽2，两个所述连接模块沿所述主刀板3宽度方向分布，
所述耐磨板I上设有安装孔，所述耐磨板I的一侧板面上设有沿所述耐磨板I长度方向延伸的卡条5，所述卡条5与所述卡槽4配合，所述通孔与所
述卡条5之间的距离与所述连接模块内定位槽2与卡槽4之间的距离对应，
所述电磁销6插入所述安装孔内与所述定位槽2磁力连接。
[0012]所述卡条5和所述卡槽4的横截面均为T形。
[0013]所述电磁销6包括电源、套筒、铁芯、线圈和卡块，
所述铁芯外部环绕所述线圈后安装在所述套筒内，所述卡块环绕所述套筒一端延伸。
[0014]本技术卡条固定式铲斗耐磨板结构，耐磨板和主刀板之间的相对位置可以，提高了耐磨板的利用率，降低了生产成本。
「项】
1.卡条固定式铲斗耐磨板结构，其特征在于，包括主刀板、耐磨板和电磁销， 所述主刀板一侧板面设有两对连接模块，连接模块包括一个沿
所述主刀板长度方向延伸的卡槽和一个定位槽，两个所述连接模块沿所述主刀板宽度方向分布， 所述耐磨板上设有安装孔，所述耐磨板的一
侧板面上设有沿所述耐磨板长度方向延伸的卡条，所述卡条与所述卡槽配合，所述通孔与所述卡条之间的距离与所述连接模块内定位槽与卡槽
之间的距离对应， 所述电磁销插入所述安装孔内与所述定位槽磁力连接。2.如要求1所述卡条固定式?产斗耐磨板结构，其特征在于，所
述卡条和所述卡槽的横截面均为T形。3.如要求1所述卡条固定式铲斗耐磨板结构，其特征在于，所述电磁销包括电源、套筒、铁芯、线圈
和卡块， 所述铁芯外部环绕所述线圈后安装在所述套筒内，所述卡块环绕所述套筒一端延伸。
「技术摘要】本技术公开了卡条固定式铲斗耐磨板结构，包括主刀板、耐磨板和电磁销，所述主刀板一侧板面设有两对连接模块，连接模块包
括一个沿所述主刀板长度方向延伸的卡槽和一个定位槽，两个所述连接模块沿所述主刀板宽度方向分布，所述耐磨板上设有安装孔，所述耐磨
板的一侧板面上设有沿所述耐磨板长度方向延伸的卡条，所述卡条与所述卡槽配合，所述通孔与所述卡条之间的距离与所述连接模块内定位槽
与卡槽之间的距离对应，所述电磁销插入所述安装孔内与所述定位槽磁力连接。本技术耐磨板和主刀板之间的相对位置可以，提高了耐磨
板的利用率，降低了生产成本。

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技术名称：挖掘机斗齿与齿座的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及挖掘机，尤其涉及一种挖掘机斗齿与齿座的安装结构。
背景技术：
5T挖掘机是工程机械的一个主要机种，它广泛应用于矿山开采、道路工程、*施工、农田水利等基本建设之中。随着我国经济建设的迅猛发展，特别是加大对公路、铁路、住宅和水利设施的投资，挖掘机越来越显示出在国民经济建设中的巨大作用。而挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，参加图5，现有的斗齿包括齿尖部I和斗齿安装部2，齿尖部的上侧面Ia与下侧面Ib具有相同的倾角，齿尖部I的中心线与斗齿安装部2的安装中心线重合，但是由于挖掘机在实际使用过程中，齿尖部的下侧面受到的磨损大于上侧面受到的磨损，这种结构使得齿尖部的下侧面磨损速度加快，从而缩短齿尖部的长度，降低了斗 齿的使用寿命。

实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种能够延长使用寿命的挖掘机斗齿与齿座的安装结构。本实用新型的技术方案是一种挖掘机斗齿与齿座的安装结构，包括斗齿和齿座，所述斗齿包括齿尖部和斗齿安装部，所述斗齿安装部具有安装腔，所述齿座包括头部和用于与卡入铲斗底板的安装槽，所述齿座的头部落在所述斗齿的安装腔中固定，所述齿尖部的上侧面与所述斗齿安装部的上侧面平齐，齿尖部I的下侧面倾斜并与斗齿安装部的下侧面之间存在一倾斜夹角α，15° < α <20°。所述齿尖部的端部呈圆弧形。所述齿尖部的端部所在圆弧的半径为3mm。所述斗齿安装部的安装腔向斗齿安装部的上侧面方向折转延伸。所述齿尖部的长度大于所述斗齿安装部的长度。所述斗齿安装腔的两侧壁设有位于同一空心线上的销孔，各销孔的内直径为16. 6mm 17mm0所述齿尖部的端部与所述斗齿安装部的端面之间的垂直距离为L = 180mm。本实用新型的有益效果是由于齿尖部的上侧面与所述斗齿安装部的上侧面平齐，齿尖部的下侧面倾斜并与斗齿安装部的下侧面之间存在一倾斜夹角α，使得齿尖部的中心线**斗齿安装部的中心线，在挖掘机实际使用过程中能够减小齿尖部下侧面的磨损，同时避免齿尖部的长度被磨损变短，延长斗齿的使用寿命。
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图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的俯视图；[0014]图3为本实用新型中的斗齿的结构示意图；图4为图3的C-C线示意图；图5为现有结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图I 图4，一种挖·掘机斗齿与齿座的安装结构，包括斗齿A和齿座B，所述斗齿A包括齿尖部I和斗齿安装部2，所述斗齿安装部2具有安装腔3，所述齿座B包括头部和用于与卡入铲斗底板的安装槽，所述齿座的头部落在所述斗齿的安装腔中固定，所述齿尖部I的上侧面Ia与所述斗齿安装部2的上侧面2a平齐。齿尖部I的下侧面Ib倾斜并与斗齿安装部2的下侧面2b之间存在一倾斜夹角α，本实施例中α =30°，另外α的取值还可以是α = 15°或α = 17. 5°。所述齿尖部I的端部呈圆弧形，所述齿尖部的端部所在圆弧的半径为3_，以减小齿尖部I端部的摩擦阻力，降低磨损。所述斗齿安装部2的安装腔3向斗齿安装部的上侧面方向折转延伸，便于斗齿安装部与齿座之间的稳固连接。所述齿尖部I的长度大于所述斗齿安装部2的长度，进一步提高齿尖部I所能经受的磨损时间，降低斗齿的更换时间。所述斗齿安装腔3的两侧壁设有位于同一空心线上的销孔4，各销孔4的内直径为16. 6mm，另外各销孔4的内直径还可以为17mm。所述齿尖部的端部与所述斗齿安装部的端面之间的垂直距离为L = 180mm。本实用新型由于齿尖部的上侧面Ia与所述斗齿安装部的上侧面2a平齐，齿尖部的下侧面倾斜并与斗齿安装部的下侧面之间存在一倾斜夹角α，使得齿尖部I的中心线**斗齿安装部2的中心线，在挖掘机实际使用过程中能够减小齿尖部下侧面的磨损，同时避免齿尖部的长度被磨损变短，延长斗齿的使用寿命。
要求1.一种挖掘机斗齿与齿座的安装结构，包括斗齿(A)和齿座(B),所述斗齿(A)包括齿尖部(I)和斗齿安装部(2)，所述斗齿安装部(2)具有安装腔(3)，所述齿座(B)包括头部和用于与卡入铲斗底板的安装槽，所述齿座的头部落在所述斗齿的安装腔中固定，其特征在于所述齿尖部(I)的上侧面(Ia)与所述斗齿安装部(2)的上侧面(2a)平齐，齿尖部(I)的下侧面(Ib)倾斜并与斗齿安装部(2)的下侧面(2b)之间存在一倾斜夹角α，15° ^ a ^ 20° 。
2.按照要求I所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述齿尖部(I)的端部呈圆弧形。
3.按照要求2所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述齿尖部的端部所在圆弧的半径为3mm。
4.按照要求I所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述斗齿安装部(2)的安装腔(3)向斗齿安装部的上侧面方向折转延伸。
5.按照要求I所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述齿尖部(I)的长度大于所述斗齿安装部(2)的长度。
6.按照要求I所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述斗齿安装腔(3)的两侧壁设有位于同一空心线上的销孔(4)，各销孔(4)的内直径为16. 6mm 17mm。
7.按照要求I所述的挖掘机斗齿与齿座的安装结构，其特征在于所述齿尖部的端部与所述斗齿安装部的端面之间的垂直距离为L = 180mm。
技术摘要本实用新型提供一种挖掘机斗齿与齿座的安装结构，包括斗齿和齿座，斗齿包括齿尖部和斗齿安装部，斗齿安装部具有安装腔，齿座包括头部和用于与卡入铲斗底板的安装槽，齿座的头部落在斗齿的安装腔中固定，齿尖部的上侧面与斗齿安装部的上侧面平齐，齿尖部1的下侧面倾斜并与斗齿安装部的下侧面之间存在一倾斜夹角α，15°≤α≤20°。由于齿尖部的上侧面与斗齿安装部的上侧面平齐，齿尖部的下侧面倾斜并与斗齿安装部的下侧面之间存在一倾斜夹角α，使得齿尖部的中心线**斗齿安装部的中心线，在挖掘机实际使用过程中能够减小齿尖部下侧面的磨损，同时避免齿尖部的长度被磨损变短，延长斗齿的使用寿命。
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技术名称：一种挖掘装载机装载动臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种动臂，尤其涉及ー种挖掘装载机装载动臂。
背景技术：
挖掘装载机的装载动臂为工作装置中的主要部件，连接车架与铲斗或其它属具，通过液压油缸的动作来实现物料的装卸及转运，需要有可靠的
强度及较好的生产エ艺性。然而为了提高强度目前装载动臂结构较为复杂，生产エ艺繁琐。比如，目前大多动臂结构为由U型折弯板和一平板
拼焊而成，U型板为变截面，导致制作エ艺复杂，成本较高且制造精度低。
技术内容本实用新型要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供ー种结构简单、容易加エ，同时可有效降低加工成本的挖掘装载机装载动臂
。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端通
过横梁焊接成一体设置。以下是本实用新型对上述方案的进ー步优化所述每个侧箱包括两个平行设置的侧板，所述两个侧板之间通过封板焊接
成一体。进ー步优化所述封板焊接在两个侧板的外边缘处。进ー步优化所述两个侧板之间焊接有轴套，轴套设置在两个侧箱上远离横梁的一端
。进ー步优化所述横梁包括两个平行设置的钢管，所述钢管的上下两侧分别焊接有加强板。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的
U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工エ序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产エ艺性；采用两个侧箱的结构，简
化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明。
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附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中侧箱的主视图；附图3为附图2的俯视图；附图4为本实用新型实施例中
横梁的结构示意图。图中1_侧箱；2_横梁；3_封板；4-侧板；5-钢管；6_加强板；7_轴套。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种挖掘装载机装载动臂，包括两个平行设置的侧箱1，所述两个侧箱I的一端的通过横梁2焊接成一体设置。如图2、图3
所示，所述每个侧箱I包括两个平行设置的侧板4，所述两个侧板之间通过封板3焊接成一体，所述封板3焊接在两个侧板4的外边缘处。所述两
个侧板4之间焊接有轴套7，轴套7设置在两个侧箱I上远离横梁2的一端。如图4所示，作为一种*的横梁2的结构，所述横梁2包括两个平行设
置的钢管5，所述钢管5的上下两侧分别焊接有加强板6。本实用新型采用上述技术方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯
精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱I的结构，简化了动臂结构，降低了制作难
度，提高了生产效率和动臂的制造精度。上述实施例中，所述横梁2还可为将两个侧箱I连接在一起的任意结构，如圆管、矩形管及其它机构。
上述实施例中，所述封板3还可以焊接在两个侧板4之间远离外边缘的任一位置。
要求1.一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于该装载动臂包括两个平行设置的侧箱(1)，所述两个侧箱(I)的一端通过横梁(2)焊接成一体
设置。
2.根据要求1所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述每个侧箱(I)包括两个平行设置的侧板(4)，所述两个侧板(4)之间通过封
板(3)焊接成一体。
3.根据要求2所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述封板(3)焊接在两个侧板(4)的外边缘处。
4.根据要求3所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述两个侧板(4)之间焊接有轴套(7)，轴套(7)设置在两个侧箱(I)上远离横梁
(2)的一端。
5.根据要求4所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述横梁(2)包括两个平行设置的钢管(5)，所述钢管(5)的上下两侧分别焊接
有加强板(6 )。
技术摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端的通过横梁焊接成一体设置
。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了
结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱的结构，简化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。

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挖掘机斗齿的制作方法
「技术摘要】一种挖掘机斗齿。挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接
。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，挖掘机斗齿在使用过程中由于严重磨损而早期失效。一种挖掘机斗齿，其组成包括：齿尖（3），所述的齿
尖**为梯形结构（1）和后端一边带有弧形锐角三角形结构（2）组成所述的齿尖，所述的一边带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔（
4），所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。本实用新型应用于工程机械领域。
「技术说明】
挖掘机斗齿
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种挖掘机斗齿。
[0003]「背景技术】:
[0004]挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分
是齿尖，挖掘机斗齿在使用过程中由于严重磨损而早期失效，斗齿工作面与被挖掘物相接触，在一个完整的挖掘过程中不同的工作阶段其受力
情况不同。齿尖部位首先接触物料表面时，由于速度较快，斗齿尖部分受到较强烈的冲击。若斗齿的屈服强度低，将会在尖部产生塑性变形。
随着挖掘深度的加大，斗齿受力情况会有所改变。当斗齿切割物料时，斗齿与物料发生相对运动，在表面产生很大的正挤压力，从而在斗齿工
作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为较硬的岩石块、混凝土等，摩擦力将是很大的。这个过程反复作用的结果在斗齿工作面产生不
同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟。影响到斗齿的使用寿命的长短。
[0005]
「技术内容】
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[0006]本实用新型的目的是提供一种挖掘机斗齿。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖，所述的齿尖**为梯形结构和后端一边带有弧形锐角三角形结构组成所述的齿尖，所述的一边带
有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。
[0009]所述的挖掘机斗齿，所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒形成条状结构，所述的条形碳化钨颗粒
的宽度为20mm。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型在齿尖的前部梯形结构处的上部通过自动焊均匀平行的焊接有两条条状碳化钨颗粒形成条状结构，当挖掘机在工作过程中，
有效的避免了被挖掘物直接接触齿尖的梯形结构表面处，由于碳化钨颗粒具有硬度强度高，这样通过挖掘物与齿尖上的碳化钨颗粒构成的条状
结构来保护齿尖的磨损，有效的提高了挖掘机齿尖的使用效率，使斗齿齿尖耐磨度增强，延长了斗齿齿尖的使用寿命。
[0012]「附图说明】:
[0013]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]附图2是附图1的俯视图。
[0015]「具体实施方式】:
[0016]实施例1:
[0017]—种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖3，所述的齿尖**为梯形结构I和后端一边带有弧形锐角三角形结构2组成所述的齿尖，所述的一边
带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔4，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。
[0018]实施例2:
[0019]根据实施例1所述的挖掘机斗齿，所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒，所述的碳化钨颗粒呈条
状结构5分布，所述的条状结构的宽度为20mm。
「项】
1.一种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖，其特征是:所述的齿尖**为梯形结构和后端一边带有弧形锐角三角形结构组成所述的齿尖，所述的一
边带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。2.根据要求1所述的
挖掘机斗齿，其特征是:所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒形成条状结构，所述的条状结构的宽度为
20mm。
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技术名称：挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械维修销轴拆卸工具，特别涉及一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具。
背景技术：
挖掘机在散杂货装卸运输过程中，经常需要拆卸铲斗。为了满足的装卸作业的要求，保证生产用车需要，提高拆装铲斗效率，需要根据挖掘机
结构研制出针对拆卸轴销结构要求的**工具。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具。本实用新型的技术方案是一种挖掘机铲斗销轴拆卸专
用工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接有端板，在端板外侧焊接有一个圆钢。圆钢直径40mm，圆钢长度500mm，槽钢长度
500mm。本实用新型效果是该工具的特点制作简单，便于使用，并可广泛应用。此工具完**满足铲斗拆卸的需要，便于拆卸、安全、可靠，
减轻作业人员的劳动强度，大大降低了铲斗拆卸时间。工作**。
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图1是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构主视图图2是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构左视图图3是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构
俯视图图4是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构右视图
具体实施方式
如图所示的一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，一个槽钢1，在槽钢一端的端面上焊接有端板2，在端板外侧焊接有一个圆钢3。圆钢直径40mm
，圆钢长度500mm，槽钢长度500mm。挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构特征由一直径为40圆钢与一槽钢焊接而成。槽钢内部尺寸略大于三吨
叉车铲齿的尺寸。两部分长度均在500左右，焊接后的外观类似煤铲形状。使用方法使用时工具的槽钢部分套在叉车的铲齿上，通过叉车的前
进倒退，去撞击轴销，从而使轴销与挖掘机本体脱离。
要求1.一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接有端板，在端板外侧焊接有一个圆钢。
2.根据要求1所述的挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于圆钢直径40mm， 圆钢长度500mm，槽钢长度500mm。
技术摘要一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接一个圆钢。圆钢直径40mm，圆钢长度500mm，槽
钢长度500mm。本实用新型效果是该工具的特点制作简单，便于使用，并可广泛应用。此工具完**满足铲斗拆卸的需要，便于拆卸、安全、
可靠，减轻作业人员的劳动强度，大大降低了铲斗拆卸时间。工作**。

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背景技术：
目前，为了满足大型矿场对物料堆放要求，市场上设计开发了装载机用的推板装置，现有的推板底部与地面接触摩擦，很容易造成地面的损伤
，而且推板与装载机之间左右不能摆动，不能适应不同工况。

技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种装载机推板装置，以克服现有技术中装载机推板装置在工作过程中容易损伤地面的缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种装载机推板装置，包括推板，所述推板底部设有可调节推板离地高度的销轴。
*地，还包括铰接架和两组油缸，所述推板铰接在铰接架上，所述两组油缸对称连接在铰接架和推板之间。
*地，所述推板相对于铰接架向左或向右摆动的角度可达25°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型推板与铰接架之间有油缸连接，能够实现左右25度摆动，满足不同工况需求；
(2)本实用新型推板离地高度可以通过销轴进行调整，避免了对地面的损伤。
附图说明
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图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1、推板；2、铰接架；3、油缸；4、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4。使用时，通过调节销轴4，使得推板1与地
面脱离接触，从而避免推板1对地面的损伤。
实施例2：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1、铰接架2和两组油缸3，所述推板1铰接在铰接架2上，所述两组油缸3对称连接在铰接架2
和推板1之间，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4，推板1离地高度可以通过销轴4进行调整，避免了对地面的损伤；所述推板1相对
于铰接架2向左或向右摆动的角度可达25°，可以满足不同工况需求。

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