一般柴油机的是由发想法凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。在紧缩行程挨近终了时,柴油经喷油泵将油压进步到一百巴以上,经由喷油器喷入气缸,在很短时间内与紧缩后的高温空气混合,构成可燃混合气。但因为柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的构成及燃烧办法都与汽油机不相同。能结束很高的喷油压力,并能结束柴油的预喷射。
可根据发想法功课情况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,然后寻求喷油的较佳控制点。这种供油办法要随发想法转速的改动而改动,做不到各种转速下的较佳供油量。
它们通常用于在液压系统、机器、发动机、涡轮机以及上游和中游装置中泵送润滑油、液压油、燃料油,以在提取点、存储中心、分拣中心、处理厂和精炼厂之间进行连接、装载和卸载。
Settima 提供全系列的三螺杆泵,是(流体)输送应用的理想选择。
共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器经由各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。
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