连云港沙伯基础PPO 歆菲科技

歆菲塑胶科技可根客户要求定定制10%-30%玻纤增强，耐温120℃-160℃，力学性能优良，高抗冲击，收缩率小，尺寸精度高，低吸湿，耐水介质性能好高耐磨，长期的热稳定性，优良的机械性能与加工性，应用领域：可用于汽车外部件，水暖器材，泵体配件、仪表壳体，叶轮片等
1999年，IEA—PVPS—Task一 5(国际能源署中的光伏技术工作组)在日本曾用4个不同厂家控制电流注入的逆变器连接到一个配电网上的柱式变压器。然后在变压器另一侧进行短路试验。试验表明.短路电流上升不超过故障前的2倍。l一2个周波就隔离了故障。此外，日本还对一个200 kWp的光伏电源系统进行短路试验，研究发现：短路电流经过变压器后。电流变小，变压器过流保护不动作。2003年。美国的NERUS](美国可再生能源国家实验室)曾做过关于分布式发电与配电网络之间的交互影响的研究。
塑料熔融流体通过孔时，会先分成两股流体，然后两股流体合并为一股;由于熔体表面温度较低，就可能会出现两股流体表面结合不良，从而出现线状凹痕的缺陷。一般而言，产生熔接痕的两个主要条件为：

1.制件中存在孔、嵌件或是多浇口注塑模式或是制件壁厚不均;

2.模具温度较低，导致流体表面降温严重。

问题二：为什么会出现浮纤现象?

所谓浮纤就是玻璃纤维露在产品表面，比较粗糙，外观上比较难以接受。

注塑过程中，熔融塑料中的玻纤就好比生活中河流中的一些树枝，树枝在河流两边由于水流较慢，容易挂在河岸上;含玻纤的塑料由于流动性很差，其在模具中的流动是喷泉式流动(喷泉效应)，从中间往两边翻动的方式流动，所以流动性最好的肯定是跑到最前面，流动性不好的就会停留在模具表面。如果模具表面温度低，玻纤就容易冷却黏在模具表面，浮纤就产生了!

目前降低浮纤主要有两种方法：增加填充速度和升高模具温度。

问题三：为什么会出现产品曲翘现象?

曲翘主要是由于残余应力的存在。公、母模温差大，模温较低，制品长径大都容易产生曲翘现象。上述三个注塑缺陷最主要的问题是模具温度过低，那么提高模温就是了!于是，高速高温成型技术被发明出来。

一、什么是高速高温成型技术?

高速高温成型技术简称RHCM(Rapid Heat Cycle Molding)，也叫急冷急热成型技术。其原理为：在注塑前，向模具水路吹入高温高压高饱和水蒸汽，使模具的温度迅速上升达到高分子材料玻璃化转变温度(Tg)以上，注入熔融树脂;注塑完成后，打入高压冷冻水使模具温度迅速下降到树脂变形的温度以下，这样周期循环。

因此，可以得出以控制电流注入的光伏电源逆变器对短路电流贡献不大的结论。3非正常孤岛随着在配电网络中有越来越多的分布式电源接人。出现非正常孤岛的可能性也越来越大，IEC[6】在1998年曾用“故障树理论”分析非正常孤岛发生后发生触电的可能性。2002 年.IEA—PVPS—Task一5I 7 l曾用“故障树理论”分析光伏电源的非正常孤岛。在考虑光伏电源渗透率达6倍夜间负荷的极端情形下，发现非正常孤岛导致触电的可能性很小。概率小于10。 9次，年。因此，只要管理得当，加上光伏电源逆变器自身带有反孤岛功能。
采用以逆变器方式接人的分布式电源，仿真原型建立在13.2 kV的中压配电网络上。分布式电源的容量是5 MW，研究重点是熔断保护特性。结果表明，当发生单相和三相故障时，以逆变器方式接入的分布式电源对短路电流的贡献很小.短路电流主要来自主网，甚至比5 MW感应电机提供的短路电流还要小的多。

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根据2017年4月国家工信部 ** 科技部印发《汽车产业中长期发展规划》 ：到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，新型锂离子动力电池单位比能量超过300Wh/kg，力争实现350Wh/kg；系统比能量力争达到260Wh/kg、成本降至1元/瓦时以下。到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动力电池系统比能量达到350Wh/kg。我们在产品性能这一块是可以达到文件要求的，但是成本很难降低。

动力电池材料推荐——在电池能量密度一定的情况下，电芯的数量是一定的，所以电池减重一般从两方面进行：一是结构，二是箱体。

1.结构

支架、框架、端板，可选择材料有阻燃PPE、PC/ABS合金及阻燃增强PA。PPE密度1.10g/cm3，PC/ABS密度1.2g/cm3，增强阻燃PA1.58g/cm3，从减重角度看主要选择阻燃PPE。且PC的耐化学性相对差一点，而锂电池内有电解液，那么PC容易出现开裂状况，所以有一部分企业是选用PPE的。

2.箱体

目前大部分采用高强度的钢、轻金属，很少部分在尝试用SMC取代金属。SMC的优点是比铸铝重量轻22%，比钢重量轻64%，缺点是热固性，后处理有问题，且散热性差。

SMC

而结构嵌件技术可以采用玻纤阻燃增强PA与金属通过嵌注的方式结合，一次注塑成型，提高效果，同时减小制件壁厚，减轻重量达到40%以上，降低综合制造成本40%，且这种方式散热效果好。

结构嵌件技术

电池箱体如果采用全金属的话，重量和成本很高，那么以塑代钢就是整个行业要来做的一个事情。

采用塑包铝模式制作的箱体，可以降低制件薄厚、一次成型、减重达到40%，且箱盖可以采用全塑来替代金属。

目前，注塑制品被广泛应用于3C行业中，但3C制品对注塑件的表面和尺寸非常高的要求。如一条熔接痕就可以NG掉一大批IC托盘的防静电PPO注塑制品。于是，解决熔接痕、浮纤、曲翘等问题成了注塑工程师的一大难题，如今大部分注塑工程师是靠经验来调机改善的，产品质量的稳定性得不到保证!那有什么更好的方法呢?

回答这个问题之前，我们先解决三个问题：

1.为什么会出现熔接痕?

2.为什么会出现浮纤现象?

3.为什么会出现产品曲翘现象?

问题一：为什么会出现熔接痕?

熔接痕又叫结合线、夹水纹等。熔接痕的定义：在注塑加工过程中，两股料流相遇时，其界面处未完全熔合而造成的痕迹。

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东莞市歆菲塑胶科技有限公司，自2006年涉入塑胶原料行业以来，我公司以经销批发的经营模式主营PPO/PPE;PA6/66;PPS。我公司拥有专业的技术和销售团队，注册资本100万元,是东莞市**企业，办公地址为广东 东莞市 樟木头镇塑胶商务中心10栋70号，如果您对我们的产品、技术或服务有兴趣，随时欢迎您的来电或上门咨询