隔声降噪屏障:声波在传播过程中遇到隔声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止**声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,复合铝板隔声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了隔声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个隔声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是隔声屏障的减噪效果。 公路隔声屏障到处都能看到,他让我们的生活居住环境较加安静。相信大家都知道,但是公路隔声屏障设立在哪里也是个学问。今天,就和大家讨论下如何确定公路隔声屏障的位置。 根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择隔声屏障设置位置。选择的原则或是隔声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于隔声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。同时,隔声屏障的几何尺寸也需要我们确立下,确立已经为:根据设计目标值,可以确定几组隔声屏障的长与高,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到设计目标值的方案,并进行比选,选择好的方案。 隔声屏障分为百叶隔声屏障,微孔隔声屏障,工厂隔音屏障,道路隔音屏障,大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。 案例 河南省 郑少高速声屏障项目 郑州市农业路**通道工程(**东路-金源东街)声屏障采购及安装项目*三标段 连霍高速公路商丘至兰考段改扩建工程SPZ-A1、SPZ-A2标段 连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程GLS-1、GLS-2、GLS-3标段 德商高速公路范县段全线声屏障工程 南乐至林州高速公路豫鲁省界至南乐段声屏障工程 商登高速开封市境段BT项目环保工程声屏障施工项目 郑卢高速公路洛阳至洛宁段声屏障LNJA-10标段
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