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桥梁伸缩缝指的是为满足桥面kf160梳齿式伸缩缝变形的要求，梳齿式伸缩缝通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、梳齿式伸缩缝垂直于桥梁轴线的两kf160梳齿式伸缩缝个方向，均能自由伸缩，牢固**，车辆行驶过时应平顺、梳齿式伸缩缝无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、kf160梳齿式伸缩缝养护、污物都要简易方便。梳齿式伸缩缝在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开桥梁40型橡胶缝参数设置因橡胶的不可紧缩梳齿板伸缩缝gtxjgs666性,缝紧缩时kf160梳齿式伸缩缝橡胶板上卓殊形状的槽可防止向上隆起。拼接方案：湿接缝连接 原桥与加宽桥间由现浇混凝土湿接缝将其连接形成整体，在空心板两端各设一道50CM的横梁，加强其整体性。加宽桥架设个月后，再进行湿接缝连接，减少收缩徐变及基础沉降的影响。 湿接缝宽值分别为25、37.5、50cm。 实施步骤 a.拆除原桥外侧护栏，凿除桥面铺装拆除范围如图一，原桥外侧边板有悬臂时，需切除其悬臂。 b.原桥边板悬臂根部及**板植入钢筋。 c.安装加宽桥空心板，进行加宽桥铰缝及桥面现浇层施工。d.4个月后，半幅封闭、半幅通行，凿除封闭侧原桥桥面铺装。 e.转移交通，按照一步骤，施工另半幅原桥及湿接缝拼接处桥面现浇层与路面工程同时施工桥面沥青混凝土4湿接缝连接特点 1．整体性好，确保新新旧结构整体共同受力 2．湿接缝连接处刚度度较大，并在板端部设置加强横梁，确保有足够够的强度去抵抗因收缩徐变和基础沉降等产生的附加内力及变形。
随着经济的发展，我国的公路桥梁日益增多，然而我国公路桥梁的养护相对薄弱，加强公路桥梁的养护是**公路交通运输的重要环节。本文基于我国公路桥梁养护现状，对公路桥梁养护的可持续发展进行了探讨，通过加强公路桥梁的养护**运输*和人们的生命*，为我国的经济发展服务。 在公路桥梁的养护管理中，其不被重视、管理不到位的情况频繁出现，问题比较**。主要表现在对公路桥梁的养护工作不够重视，总是存在“养路不养桥，重建不重养”的思想观念，平常中对公路的巡查检查不够，即使有也不过是走走过场，实际上没有一点实效。再者就是在检查中不到位，缺乏专业性人才，缺乏****的检测设备，从而使检查陷入一定的困境，一些对公路桥梁有较小或者是重大影响的病害不能够及时的检测出来，致使公路桥梁在其后使用过程中出现各种各样的问题。其重要性能是“不透水性能”，其性能的丧失是出现病害的关键所在，而决定“薄膜式‘**层kf160梳齿式伸缩缝不透水性能的主要因素有两个：粘结力和破损状况。1.2对策单就桥面**而言，**材料的种类和质量是从根本上解决**问kf160梳齿式伸缩缝题的关键所在，因此，在吸收和总结国内国外**技术与经验的基础上，研制适用的新型桥面**材料，并尽快建立起桥面防kf160梳齿式伸缩缝水层的设计、施工与检测等环节的技术标准与规范，是提高桥梁**性能的出路，而尤其以新材料的研究为突破口。

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