油耗更低东风天锦9.9吨爆破车 相比同级别对手均不遑多让。全国咨询买车就找湖北-陈经理(欢迎您的咨询:一三一六五六四二九五五,微信同号),提供厂家报价,厂家质量,值得信赖。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 抱死的危害:轮胎抱死主要有两大危害。第一,摩擦分为两种,一种叫做滚动摩擦,一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大,所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强,而且在接近抱死的时候,制动效率。第二,如果前轮比后轮先抱死,汽车将会失去转向能力。简单的说,如果是一块砖头在路面滑动,它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死,那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的,没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速,由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死),并与理想的滑移率相比较,做出增大或减小制动器制动压力的决定,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态并又有的制动力矩。因此,ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动,而不会抱死,达到提高制动效能的目的。但是在一些电影特技场景中,有的车子是不装ABS的,所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手,他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点,ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的,而是针对一般驾驶者,以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了,就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备,而到了现在,ABS已属于基本配置。
湖北江南专用特种汽车有限公司位于“中国专用汽车之都”-湖北省随州市,是东风、江铃、庆铃及重汽专用汽车改装基地,是家具备具有消防车生产资质、工信部公告目录及通过消防产品CCC认证的生产厂家,注册商标“江特”牌,产品代码“JDF”。公司主要产品系列有:消防车、爆破器材运输车、烟花暴竹运输车、气瓶运输车、易燃气体厢式运输车、易燃液体厢式运输车、易燃固体厢式运输车、毒性及感染性物品厢式运输车、腐蚀性物品厢式运输车、杂项危险品厢式运输车、医疗废物转用车等产品,数百品种。车型已全部上国家公告,部分车型有免征公告及燃油公告,达到国V排放标准。并通过中国质量认证中心认证,消防车产品已通过公安消防产品3C认证。公司强化企业内部管理,积极开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,在企业内部全面建立与国际接轨的现代企业管理制度,实现了在生产上严格按国家强制标准组织生产的标准化程序管理;在销售管理中,实行销售前、销售过程中、售后服务动态信息管理。我们本着“客户的满意是我们不断追求的目标”的质量方针,向着“有限的销售,无限的服务”的目标,竭诚为广大用户和经销商提供质量优良的产品和细心周到的服务,真诚希望与广大客户携手共创美好的明天。