路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆磕碰力的首要构造,由三角形支架、底板和混凝土基础构成。 端部构造可选用埋入式和装配式两类。埋入式端部构造是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不一样的品种从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地上成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成安稳的构造 另一方面,经过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,经过钢板也易于控制标高的方位。装配式端部构造经过预埋件与混凝土基础连成一体,端部构造的预埋件因不一样的构造、不一样的品种而有不一样。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成构造,一方面定位地脚螺栓的方位,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 端部构造设备在缆索护栏起、结尾方位。为了坚持缆索的初张力和简化设备施工时的张拉设备,坚持必定的缆索水平度,防止挠度的发生,一同也为便利修理维护,一般把缆索设备长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不逾越300m。一辆**尼桑汽车从东向西行驶在大连高速公路上,汽车在没有打转向的时候突然向右侧驶去而且速度很快,不知道是汽车失控还是司机大意,直接撞到了高速公路的护栏板上,汽车倾斜后又在护栏板上行驶了一段距离最后侧翻在马路旁边,侧翻后车轮还在不停的旋转。幸好汽车的质量比较,外形没有受损,车里的人一个一个爬出来,看起来没有多大问题。 当救援人员到来的时候车内所有的人都已经出来,将司机与其他人带去医院进行观察、**。 汽车撞倒护栏板的原因正在进一步调查,我们将继续观察后续的进展。 司机与车内的人非常的后怕,表示多亏有了护栏板的帮忙,否则我们都死在这次事故中。司机也表示会对撞坏的护栏板进行赔偿,并接受罚款。 高速公路上的护栏板是非常好的防护用品,有了护栏板的保护减轻了太多严重的交通事故,大连的这段高速公路采用的三波护栏板,防护效果要比两波护栏板的牢固很多。四川环形防护网价格-鑫顺祥金属丝网-四川环形防护网批发由四川鑫顺祥金属丝网有限公司(*)提供。
四川鑫顺祥金属丝网制造有限公司**从事成都波形护栏,成都缆索护栏以及成都边坡护栏网的生产和销售,欢迎来电咨询: