**工程用钢管审核项目的时间

**工程用钢管审核项目的时间海洋工程中钢管的应用，除了上述常规系统与**系统外，许多构造大量采用钢管，如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、*机平台、火炬塔架等。这类钢管的规格多、材质高，有同径、异径，不同壁厚，还有大量的Y、K、T型的管节点。如导管架、钢桩、井口隔水套等，多为大直径尺寸的钢管，一般都是用钢板卷制而成。它们的材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。这类钢管的标准已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。钢管的制作是按我国石油工业标准技术**(CPSC)**的《结构钢管制造规范》SY/T10002—2000。由于我国没有专门企业，所以通常都是由建造单位购置钢板后自行加工成型。　曾有人统计过年消耗量达450万吨，约44万根，其标准是GB、YB、CB，其中70%的钢管之间用法兰连接。仅一艘30万吨级的**大型油船管材用量可达数十公里，仅钢管用量(包括)就有1500吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。而一艘30万吨级**大型FPSO管材数量**过3万根，长度**过90公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为钢管市场的一个大用户。