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   混凝土色差原因及解决办法      脱模剂污染
               工地使用的脱模剂种类很多，质量也高低不一。　　   
常用的油质脱模剂，都具有一定的染色，也就是污染问题。如采用柴油作脱模剂，混凝土表面颜色多发暗；采用机油(一般较粘稠，不易刷开)作脱模剂，表面颜色多发白。施工经验证明使用液压油是油质脱模剂中对混凝土表面颜色污染较小的品种。
针对脱模剂的污染，通常的办法有：　　   
1、采用**脱模剂。目前工地上使用的**脱模剂主要为环氧树脂型脱模剂，不污染混凝土，表面光洁，色泽均匀，并且可多次倒用。当使用液压油作脱模剂时，尽量选用质量好的品种。
2、按比例配合使用。由于柴油和机油作脱模剂，各自出现不同程度的颜色差异，在使用过程中，如没有合适**的脱模剂，可采用一定比例来掺配以调和其颜色，通常柴油和机油按1∶4的比例进行掺配，也可收到较好的颜色效果。　　   
3、由于低质脱模剂污染面积通常较大，表面处理的难度大。小面积颜色较深可用磷酸配成溶液，对混凝土表面进行擦洗，再用钢刷刷除，使其先变成白色，后恢复混凝土本色。如颜色污染轻，可采用漂白剂进行擦洗。      灌浆料和水泥有哪些区别？（*五篇）一、 灌浆料的特性
灌浆料有水泥不具有的特点，下面我们就简要的说明下，灌浆料所具有的特点：
早强高强浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。
自流态现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。微膨胀浇注体长期使用无收缩，**设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期*运行。
抗油渗在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
耐久性200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化；
耐侯性好-40℃～600℃长期*使用；
低碱耐蚀严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
灌浆料与水泥的主要区别还在于低水胶比、掺有*减水剂和矿物细掺料，改变了水泥石！浙江压浆料剂,云南水泥基**涂料,辰达建材由杭州辰达建材有限公司()提供。

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