交通信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。 绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆可以直行,左转弯和右转弯,除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都**让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人**通行。红灯是禁行信号,面对红灯的车辆**在交叉路口的停车线后停车。 黄灯是警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但车辆已十分接近停车线而不能*停车时可以进入交叉路口。此后,这一规定在全世界开始通用。 交通信号灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。 感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器,交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算,可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制,简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。 定时控制:交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行,也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制;一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。较基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式,也叫静态线控系统、静态面控系统。河东区交通信号灯,河东区交通信号灯维护,甲越交通工程由临沂市兰山区甲越交通工程有限公司()提供。
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