日本smc气缸同注意事项 适用范围规格确认

  日本smc气缸同注意事项 适用范围规格确认    本样本上登载的产品，仅为压缩空气系统(含真空)使用而设计的。若压力和温度**出本产品的规格范围，可能导致动作不良和破坏，请不要使用(参见规格)。使用除压缩空气(含真空)以外的流体时,请与本公司联系。**出规格范围使用的场合所造成的相关损害,任何场合都不提供**。w确认规格的适合范围。本样本上记载的气缸的规格，含中间行程的标准行程都是适合的。对长行程，要由本公司确认。另外订制品(-XB□, -XC□)有可能不适合产品规格。e由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有冲击动作的危险。这种场合，手脚会被夹住或机器会受损伤，故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。r担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身*时，应加装防护罩，防止人体直接接触那个场所。t气缸的固定部位和连接部位**牢固连接，特别是在动作频率高振动多的场所较应注意。y被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的的刚度。u在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现故障时，应有不会造成人身和装置损伤的对策。o人让设备紧急停止或停电等。系统出现异常时，*装置起作用且机械停止运转的场合，由于气缸的动作，人身、元件及装置不受损伤的设计应给予考虑。!0仅用气缸进行同步动作要避免。多只气缸在初期设定在同一速度，但由于许多条件的变动，速度会发生变化。因此，多只气缸同步动作，移动一个负载的设计应避免。!1要考虑紧急停止，异常停止后再启动场合的*。由于再启动，人身及装置应有不受伤害的设计。还有，气缸有必要复位至始动位置的话，应配置有*的手动控制装置。!2关于中间停止。用三位中封式或中止式方向控制阀控制气缸中间停止的场合，由于空气有可压缩性，像液压那样的正确精密定位是困难的，还有，如果不能**气阀和气缸不泄漏，就不能长时间的保持中停位置。若有此必要，请与本公司联系。!3禁止分解?改造。本体不得分解?改造(含追加工)，以免损伤，造成事故。!4组装磁性开关使用的场合，请参见磁性开关/共同注意事项。!5夹紧和吊下之类的提升等机构上使用气缸的场合。由于停电等回路压力降低，推力减少，有可能存在工件脱落或负载落下的危险。人体和机械装置上不受损害的*装置的设置是必要的。CDA2B40-250MGQM20-20MXS16-100-BSSY3120-5LZD-C4CQ2B25-50DCDQ2B100-40DCCDM2B20-200MGPM25-30-Z73SYJ5120-5LZD-M5MY1M20-200HMDBB40-100B-XC8CDM2B25-630ACDM2B25-520ACDM2B25-620AMHZ2-10D650MHS2-16D1140SY5120-5LZD-01KJH04-M310AN103-01KQ2H06-01SSY5220-4LZD-01MGPM20-150-Z73SMC汽缸 CDQSB20-10DCVHS20-02SY5220-5GD-02MGPM12-10CDQ2B25-5DMMBB40-200CDM2E32-7**MHZ2-10DCXSM20-20MXH6-30CQ2WB32-20DCQ2B32-20DCDU25-15DD-A90CJPB10-5H6CQ2B20-5DCJ2B10-30CQ2B12-10DCXSM15-100CQ2B20-15DCD85N25-80C-BCQ2B20-20DL-CDQ2L32-75DL-CDQ2A32-75DC上海乾拓贸易有限公司还销售：FESTO,ASCO BURKERT,SMC,CKD,PILZ,NORGREN宝硕,三菱,HYDAC,HERION,REXROTH，BALLUFF巴鲁夫，P+F,安士能CAMOZZI，派克,TURCK倍福等进口产品  日本smc气缸同注意事项 适用范围规格确认

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