隧道窑,淄博隧道窑供应,众联窑炉

1） 用天然气作燃料烧成，可以直接用天然气进行烤窑。将陶瓷隧道窑车间的天然气供气管道用氮气或蒸气吹扫干净，打开天然气供气阀和放散阀，进行燃气的预点火。正常后，调节好燃气压力(3000Pa)，开启助燃风机、排烟风机并将其闸阀调至适合位置，用自动点火器将烧成带较末一对烧嘴点着，同时将烧嘴燃气与助燃风反复调节至适当大小，**火焰的颜色为浅蓝色。（2） 根据点火的顺序，依次错位由烧成带向预热带点火(一般低温阶段只点燃窑炉下层烧嘴，高温阶段再点上层烧嘴)，在点火过程中要注意从对面看火孔中观察烧嘴的燃烧情况。（3） 要经常巡视烧嘴的燃烧情况，发现烧嘴熄灭时，应立即重新点火（特别是低温阶段烧嘴*熄灭）；随着温度的升高要改变助燃风和燃气量的大小；要调节好排烟总阀和支闸的开度，防止预热带升温过快。（4） 点火工作完成后，要及时打开陶瓷隧道窑上所有的孔洞，以便窑内水分的排出，要将急冷风机、缓冷风机、窑头封闭气幕、氧化气幕风机开启并保持风量较小。有备用风机的要注意轮换使用，这样做的目的是为了让窑内的水分在排出的过程中不至于冷凝到风机中，使风机中积水。当窑炉温度到达400℃时，要及时关闭所有打开的孔洞，防止热量的损失。（5） 排烟、余热风机的轴承不宜在过高的温度下长期使用。如果温度过高要加大冷却水的流量，降低其温度。当风机的热风**风机允许的介质温度时，应打开配温闸，调节好热风温度，防止风机的风叶受热变形。要定期检查电机与皮带的松紧度。（6） 当温度达到400℃时有棚板的窑车要加大棚板的高度；没有棚板的窑车要堆码废匣钵、废瓷片、轻质砖，把烧成带的热量尽可能传递到冷却带，提高冷却带的温度，防止正式进产品时，冷却带的温度过低，使产品惊裂。燃气隧道窑**天然气烧嘴内传热
            有益传热：烟气将热量以对流辐射方式传给制品两面，制品再以不稳定导热方式向内部传递热量，使产品烧结。
              有害传热：烟气将热量以对流辐射方式传给窑体，窑体以稳定导热方式传导给窑外壁，外壁再以对流辐射方式传热给周边环境。
一、气体对流传热
            预热带、冷却带以对流传热为主。由牛顿冷却定律知,增大气体对流传热的途径为：
1. 扩大传热面积，使所有表面均为加热面；
2.提高气体温度；   
3.提高对流换热系数，增加气体循环；采用高速烧嘴；取消匣钵；稀码料垛。
二、气体辐射传热
              烧成带及预热带高温段是以气体辐射传热为主,增大气体辐射传热的途径为：
1.适当稀码料垛
2.外扩烧成带 
3.增大火焰黑度 
三、料垛码法对传热的影响
1.对流传热
（1）增加传热面积
（2）增大了对流传热系数故应适当稀码料垛，使制品被热气体包围，强化对流传热。
2.辐射传热
（1）体积及厚度大，辐射能力大；
（2）空隙大，气体黑度大，辐射传热量大。
            可见适当稀码料垛，有利于对流与辐射传热，空隙越大，越利于传热，利于快烧，而且空隙大，利于减小上下温差。
上密下稀码法，有利于均匀窑温，几何压头的影响。
四、取消匣钵对传热的影响
1.匣钵装烧的目的防止火焰直接冲刷制品，减少污染和变形。
2.匣钵装烧的传热过程采用匣钵装烧时，增加了匣钵外表面接受辐射的热阻、匣钵内导热热阻及匣钵内表面辐射热阻，不利于传热。
3.匣体装烧的缺点
（1）使气流的对流换热系数减小，匣内对流为缓慢的自然对流；
（2）在气体对制品的辐射传热中起遮热罩的作用，削弱了有益传热。故应尽可能取消匣钵，采用无匣裸烧，以达到快烧和降低能耗的目的。
七.窑车积散热对烧成的影响            窑车的积散热加大了上下温差，延长了烧成周期，不利于快烧。普通窑车积散热占全部热耗的20%～25%。应尽量减小窑车重量，采用轻型窑车。隧道窑,淄博隧道窑供应,众联窑炉由淄博众联窑炉有限公司()提供。

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公司产品：①梭式窑：各种立方式燃气梭式窑较高烧成温度可达1850℃
②隧道窑：各种长度燃气隧道窑余热利用设计
③电窑：模块可控砖加热控制，可**升温降温，较高温度1100℃
④平面釉熔块窑：日产40吨左右，温度1500℃-1600℃，可熔化各种建材面釉
⑤净化有害气体达标环保设备采用SCR控制系统静电除尘技术，是烟气排放达到标准
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