杭州蔬菜配送-杭州及道物流有限公司-杭州酒类配送

****低温冷库年底投产“**低温的冷库之**般是用在远洋的掷捕船上，用以延长鱼的储存期，**品质。而不久后，这样的冷库也将在厦门出现。”中盛统一粮油工业（厦门）有限公司总经理平达介绍说，今年下半年，厦门市**座**低温的第三方物流冷库有望建成投产，建成后的冷库库内较低温度将达到零下55°，“建成的**低温第三方物流冷库可以直接和船对接，未来，市民将能尝到较新鲜的深海水产品。”**低温的第三方物流冷库是“中盛统一（保税）冷链基地”的一期工程，该基地位于福建自贸试验区厦门东南**航运中心海沧**港区暨海沧保税港区内，涵盖2.3万吨库容的现代化立体冷库以及配套的冷链集装箱堆场。而这，只是厦门近年来推动冷链物流基础设施建设的一个体现。“经过近五年的试点，厦门冷链物流产业在软硬件方面都**了很大的进步，”厦门市*党组书记周华山介绍说，目前，厦门冷链物流产业的硬件设施建设总量上达到了试点前的四倍，增长了三倍，人均冷库容量约0.1立方米，接近世界上中等发达地区水平（0.1-0.3立方米），新建冷库基本采用世界上**技术，两岸冷链合作试点成果受到*的肯定。在软件方面，厦门市**了食品冷链物流系列标准，打造全程冷链物流管理体系。该标准由两岸联手**，填补了厦门食品冷链物流产业标准的空白，有助于促进厦门市食品冷链物流技术进步，提升厦门食品冷链物流产业的标准化水平和整体竞争力。此外，一批试点“**”企业在冷链物流产业方面积极探索，**运营模式，拓展市场，推动了整体产业呈现蓬勃发展的良好态势。大热生鲜电商的冷链物流冷思考近几年来，国内新兴的各类大小生鲜电商宛若忽如一夜春风，在网络上遍地生花，大到京东、苏宁、淘宝，小到个体商户，均纷纷投入到生鲜电商行列，在推广宣传方面也较尽各家之力，然而，想要从这块诱人的蛋糕中分得一杯羹，有关生鲜食品的冷链配送，是无论大小电商都逃不过的残酷问题。
   生鲜类食品因其特殊型，对于物流配送要求较高，不但像普通物品一样要**达到的速度，还要保持食品的新鲜，**在一定的温度下进行储存或运输，也就是常说的冷库储存及冷链物流。
   预计到2025年，冷链食品的需求将会从现在的2亿吨增长到4.5亿吨。与此同时，未来10年内，我国冷藏车、低温冷库、铁路冷藏箱运输的年运量也将保持大幅增长。
   然而与**的市场需求相对应的是目前生鲜冷链配送的低效：2012年，我国进入流通领域的农副产品**总额为2.45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右，这个数据赤裸裸地表明，在冷链物流领域，我国生鲜电商总体上仍处在摸着石头过河的局面。造成这一现象的原因，其实首要并不在于冷链配送技术，而在于高昂的成本。
   我们知道，冷链物流比普通物流系统的要求较高、较严格，是一个庞大而复杂的系统工程，想要投入冷链物流，前期的投入和准备也相当巨繁。
   还有一个值得重视的问题，因为目前我国生鲜电商行业多集中在一二线等大中型城市，而此类城市的交通状况比较堪忧，尤其是在顾客下单至配送的时间段，正是各*城市交通拥堵较严重的时段，故而除了高昂的成本以外，交通状况也是制约生鲜电商配送的一大重要因素。
   面对以上残酷的问题，不同种类的生鲜电商有不同的冷静应对措施。同时处于不同阶段的不同企业，也应根据资金实力、企业自身各项因素而有自己*到的冷库建造规划。
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杭州及道物流有限公司从15年开始规划布局，在2016年初正式成立，是一家以同城冷链配送为主普货运输配送为辅的企业。公司位于时代大道旁，交通便利，地理位置优越。