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中国公路物流市场发展几十年，但未能实现集中化。目前，公路运输占国内运量的50%以上。但由于服务效率和质量远远落后，很多时候处于低效运行状态，给企业转型、区域发展等各方面带来了很多负面影响。过去数年，地区和地方**对于物流业的发展高度重视，并吸纳了一批社会资本参与投资，各地涌现了一大批物流港、物流园，硬件设置逐步得到完善，但信息化水平低、运行效率差是不争的事实。据中国物流采购联合会统计，国内物流园实际运营的比例不到50%，运营效果参差不齐。目前中国物流行业的两大主体—物流企业和卡车司机都还处于散兵游勇状态，没有体系**，存在着严重的信息不对称现象，车找不到货，或找不到车是一个常态，全国2000多万卡车中，平均每车每天有效行驶里程只有300公里，而美国可以达到1000公里，我国3000多万卡车司机将大量时间都浪费在了等货和配货上。**要关心卡车司机的生存，关注他们，就是关注我们经济、产业的转型升级。*二对物流业的发展，要从地区重视，变成全社会和每个城市决策者的重视，每个城市应该要像建汽车站、火车站、机场一样把公路港城市物流中心建设作为城市党政“一把手”工程加以推进;*三在物流领域，本该由**推动的、实际由市场提供的基础设施类项目和公共性产品，**应毫不含糊加以支持;对由市场提供的公共性产品和服务，**应加大采购力度;*四重视和引导互联网较好的服务于物流生产性服务业，继而较好的服务于制造业转型升级。目前，传化物流已上线运营了“易配货”、“易货嘀”、“运宝网”等网站和手机APP。货主、物流企业足不出户，就可以发布货运需求信息、调度承运车辆。货运司机出发前就可以拿到返程的货物配载下单，他们的运费担保、账务结算以及吃、住、行、购、娱等系列需求，货车停靠、维修、加油等都可以通过网站和APP得到一站式解决。   公路运输的优点
   1.公路汽车运输具有**性，有门对门的特点。汽车运输的**性可转换为三个效益，即：距离差效益 ，主要指汽车运输可以抄近路,而使运距少于铁路和水运；时间差效益，指公路汽车运输的送达速度比铁 路、水运快而带来的经济效益；质量差效益，主要表现为汽车**运输只要一装一卸，货物损伤少，而铁 路运输通常需要多装多卸，货物损伤要大
得多。   
   2.汽车运输机动灵活。 汽车运输以一人一车为基本特点：体形小，操作方便，又*铁路那样的专门 轨道，对各种自然条件有较强的适应性，机动灵活，农村运输、城市内部运输、城乡联系、铁路和水运港 、站旅客和货物的集散，日用百货和鲜货的定期运输，主要由汽车承担。   
   3.投资少。修建公路的材料和技术比较*解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的较大优点 。   
公路运输的缺点
1.运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通 客车的1/30~1/36。
2.运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6~15.1倍，是沿海运输能耗的11.2~15.9倍，是内河运 输的113.5~19.1倍，是管道运输能耗的4.8~6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6%~87%.   
3.运输成本高,分别是铁路运输的11.1~17.5倍,是沿海运输的27.7~43.6倍,是管道运输的13.7~ 21.5倍。
4.劳动生产率低,只有铁路运输的10.6%是沿海运输的1.5%是内河运输的7.5%,但比民航运输劳 动生产率高是民航运输的3倍,此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货 物,公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得较为**。因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物,因而,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口 集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输。物流公司,大连物流公司哪家口碑好,东都货运由大连东都货物运输有限公司()提供。

    大连东都货物运输有限公司是以公路运输为主的现代化物流公司，现已在国内建立了一个一体化的物资配送流通网络，公司业务以大连为中心，辐射于全国，覆盖西南、华北、西北、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，服务范围贯穿货物运输、仓储及市内配送等领域。同时和数十家全国的货运企业建立了长期合作关系，以***服务，货物准时，*到达。 公司自成立以来始终坚持“规范化管理，人性化服务”的宗旨，以“勤奋、务实、*、热情、周到、快捷！”为经营理念，我公司将以***的服务、***合理的价格、***真实的信誉期待着与您合作！