裕铭物流/杭州道路货物运输/杭州仓储服务

【**：十举措提速长江经济带航运中心建设】近日从**获悉，为推动内河经济带发展和地区经济竞争能力的提升，地区将从信息共享、多式联运等10个方面加快长江经济带航运中心建设。据悉，10个**推进方面工作，包括加强信息共享，打通航运中心之间的阻隔，实现口岸服务、航线服务、信息化服务、交流机制等方面的资源共享；加快推进船型标准化，加大专项资金投入；抓紧**和完善多式联运标准规范，尽快实现航运中心铁水、公水联运无缝衔接；促进区域港口一体化发展，整合岸线、航线、锚地、集疏运通道等资源利用，推进全流域港口一体化；推进绿色航运发展，**和统一港口岸电标准，推动清洁能源运用。同时，*推进关检服务便利化，服务长江经济带区域外向型经济发展；加快江海联运服务基地建设，打通内河运输和海洋运输两个体系，提升黄金水道的运输效能；促进交通基础设施互联互通，完善路网布局，发挥综合交通运输优势；协同发展**航运服务，拓展航运中心业务范围；进一步加大**对航运中心发展的支持力度，研究航运中心发展措施等。增速接近60%仍供不应求！物流地产发展新方向新进入者将带来行业格局变化中国的**物流市场目前已外资为主，但国内资本进入在加快，平安不动产、万科等多家企业开始进入物流地产行业，成为行业中新的变量。平安不动产于2013年进入这一市场，2014年收购了成都空港物流项目，截止到2016年2月，平安不动产工业物流项目分布于上海、天津、成都、重庆、青岛、大连、武汉、广州、南京、济南、西安、杭州、扬州、廊坊、长春等30多个城市。万科从2015年开始进入物流地产行业，与黑石合作，通过收购现有项目和拿地方式拓展物流地产板块。此外，另一家上市公司东百集团也在2016年宣布进军物流地产行业，目前已获取6个项目。目前市场上物流地产的供应方仍以外资为主，但国内资本正在积极进入。从排名看，除了普洛斯以外，其他公司份额差距都不大，随着平安不动产、万科等的进入，行业**的格局可能会被打破。以万科为例，根据万科拿地公告，万科2015年以来合计获得的物流地产建面达到150.8万方，这些在2016-2017年都会形成供应，2017年，预计万科的供应量有望达到150.8万方，跻身**毫无疑问。而平安不动产的进展较加*，根据平安不动产官网显示，已在全国30多个城市布局，有20个物流园区项目，合计可租赁面积**过615万平米，其中除了廊坊园区外均已开工建设。裕铭物流/杭州道路货物运输/杭州仓储服务由杭州裕铭物流有限公司()提供。

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