大黄河钢结构/四川钢结构/眉山钢结构哪家好

 目前我国面临着钢铁产能过剩、大气雾霾严重的难题，全国**、河北省归侨联合会副**胡翎建议推广发展钢结构建筑、钢结构立体交通等“吃钢”产业，可以**钢材就地消化、减少PM2.5排放一举两得的效果。

  胡翎说，钢结构建筑等有成本低、建设*的优点。目前钢板的价格只有约2600元/吨，不到2008年高点的一半，只有2012年价格的三分之二，是发展“吃钢”产业的有利时机。同时，钢结构建筑、钢结构交通等耗钢量较大，可提高钢铁产业经济效益。

  同时，钢结构交通是低能耗、少污染的“绿色交通”，可有效治堵降霾。据有关数据显示，堵车状态下汽车排出的有害物质浓度是正常行驶时的10倍，减少交通堵塞是解决城市污染的关键问题之一。在交通流量大的道路建设应急钢构双层高架路，在平面交通基础上利用**的无限空间设置立体交通，以解决匮乏的道路资源等，可实现车辆分流，缓解交通拥堵。

  胡翎建议地区相关部门借鉴吸收日本等发达地区经验，组织*论证发展钢结构立体交通的可行性。同时，引导钢铁企业研发钢结构建筑、桥梁所用的高耐候钢、高强度钢，并积极开拓市场。

钢构企业如何才能开展良好的、可持续发展的营销模式呢？

我们认为，任何一种营销面对的对象都是人，而人的特点是什么呢？就是“贪”，所谓的“贪”，并不是一味地想不劳而获，在健康的范围内，人的贪念是希望以较少的付出得到较多的回报。

针对于这个“贪”字，恐怕就有很多钢构企业会被消费者排除在外了，没有过硬的质量，没有**的售后服务，单靠走关系，打价格战，显然是持续不了多长时间的。

2010年7月初，据中国钢结构在线报道，位于徐滕板块**区域之一山东滕州的三维钢构发布了一种新型钢结构企业经营模式：《钢构性价比模式》，这实质上是以“高性价比”为**的营销方式。

《钢结构性价比模式》一经发布，便引起了众多钢构企业家的关注，人们还给了他一个较简洁的名称：“钢笔模式”。钢笔模式注重的是让客户在支付较少的情况下，得到较**的工程质量和后续的工程服务，充分体现其高性价比的优势。

显然，这种营销模式似乎较符合大众的口味。钢构业**谢付亮先生在《解剖胜利的力量——远卓**纵论中国钢构》提到：正如《孙子兵法》上讲，战胜不复，是要告诫我们，别人用过的打胜仗的招，自己照搬照抄拿来用，就很难再打胜仗。在竞争日趋激烈的环境中较是如此。钢构企业要想跳出阶段性的胜利，而长远立足于钢构行业就**要审时度势、与时俱进，充分利用自身的优势，把握时势，闯出关键的一步。而三维钢构正是充分利用了自身的在资源，技术，人力，地理等等上的优势，审时度势总结出这一符合企业生存发展的营销模式。

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