共力汽车配件/客车板簧/大足县客车板簧是什么

客车板簧的材料选择             

汽车钢板弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏，所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。板簧材料的选择有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面比较一下这四种材料的性能及用途。   

1、60Si2Mn            由于硅含量高，其强度和弹性极限均比55Si2Mn高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化。主要用作汽车拖拉机上的板弹簧、螺旋弹簧等。也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要弹簧、抗磨损簧等。  

2、65Mn           钢中加入锰为0.8%~1.2%，使淬透性和综合性能有所提高，脱碳倾向减小，但有过热倾向及回火脆性，易出现淬火裂纹。且锰钢价格*，资源丰富。应用：可用于普通模具弹簧；冷冲模具凸模；弹簧环、汽门簧。  通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性号、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。

客车板簧的材料选择             

汽车钢板弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多数是疲劳破坏，所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。板簧材料的选择有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面比较一下这四种材料的性能及用途。   

1、60Si2Mn            由于硅含量高，其强度和弹性极限均比55Si2Mn高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化。主要用作汽车拖拉机上的板弹簧、螺旋弹簧等。也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要弹簧、抗磨损簧等。  

2、65Mn           钢中加入锰为0.8%~1.2%，使淬透性和综合性能有所提高，脱碳倾向减小，但有过热倾向及回火脆性，易出现淬火裂纹。且锰钢价格*，资源丰富。应用：可用于普通模具弹簧；冷冲模具凸模；弹簧环、汽门簧。  通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性号、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。

共力汽车配件/客车板簧/大足县客车板簧是什么由重庆市共力汽车配件有限公司()提供。

    本公司成立于2009年1月9日，位于美丽的重庆市大足区龙水镇，公司有一批钢板弹簧**技术人员，采用国内较**设备，自动控制生产线。质量**，价格合理。
    经营范围：汽车钢板弹簧，品种有农用车系列，东风轻、重车系列，红岩车、豪沃车，中国重汽辵列，及变截面系列，客车等系列