雷达探测_合肥徽马(在线咨询)_滁州雷达

雷达的工作原理为雷达**微波信号，当目标进入微波照射区域时，预警雷达系统，目标反射微波信号，并被雷达接收，通过一系列信号处理算法，检测出目标，并通过目标反射信号的频率值（距离多普勒和方位多普勒，这种多普勒频移正比于目标的距离和速度）得到目标的距离和速度，来向行驶车辆速度为正，去向速度为负，再通过一些优化算法进行多车道的流量统计，并找出**速车辆的车道信息，雷达探测，最后通过RS232接口把检测信息发送给终端接收系统。雷达主要安装在道路的两侧，能够同时对多个车道上的车辆信息进行实时监测，提供车辆的车道信息和车速信息，滁州雷达，具备区分车道、流量统计以及车辆**速、逆行抓拍的功能。被监控车道数可以为1到4个车道，其中4车道可以是双向2车道或者单向4车道，边界雷达**，满足国内外大多数的车道状况。

无论是传统的周界防范系统还是近两年诞生的视频监控周界防范系统来说，其对于恶劣天气的适应性均较差。比如：雾霾、大雾、雨雪等恶劣的天气情况均会对其造成不同程度上的影响，导致误报或漏报现象发生。但是雷达具有穿透性的特点，完**够穿透雾霾、大雾，同时，能*胜任雨雪、大风等恶劣天气。根据测试及理论分析，5-10毫米的降水，气象学上已经属于大雨级别了，而对于瞬时暴雨，雷达的性能会降低20%-30%，也就是说，平时探测1公里，暴雨时探测距离缩短为700米左右。所以普通大雨对雷达周界防范系统*没有影响。

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