浅谈LNG 汽车发展现状及相关问题分析
1、LNG汽车产业初具规模
近两年,LNG 在车用领域的利用成为我国天然气行业发展的亮点。LNG 汽车是使用 LNG 作为燃料的汽车,主要替代燃料为柴油。2012~2013 年,在地区《天然气利用政策》和地方**机动车“油改气”等有利政策环境下,主要公司纷纷推进 LNG 加注站建设,推广 LNG 汽车的应用,主要为公交车和重型卡车。LNG加气站数量呈爆发式增长,由 2011 年的 241 座增长到2012年的811座,2013年底达到约1844座。我国LNG 汽车产业相关装备制造已形成从 LNG 整车、发动机、车载气瓶及供气系统到 LNG 加注设备的覆盖全产业链的装备制造能力,2013 年全年生产天然气汽车 21.7 万辆,同比增长 37%。
2、LNG 汽车的特点及发展优势
2.1 LNG 汽车相对于 CNG 汽车的特点
以天然气为燃料的汽车分为CNG汽车和LNG汽车,CNG汽车以压缩天然气作为燃料,储存压力约为20MPa。CNG技术相对LNG开发和应用的时间较早,已经较为成熟和稳定,因此目前CNG 汽车仍为我国天然气汽车的主体,占比约95%。
近两年,我国 LNG 汽车的发展速度远**过CNG 汽车,2010~2012 年 LNG 加注站数量的年均增速为 196%,远** CNG 加气站 16% 的年均增速。相对于 CNG 汽车,LNG 汽车主要有以下优势:
一是能量密度较高,LNG 的能量密度约为柴油的 60%,为同体积 CNG 的四倍,因此 LNG汽车有较强的续驶能力,在公共汽车、重型卡车等耗气量大的应用领域优势明显;
二是 LNG 经过低温净化处理,相对于 CNG 较加清洁;三是由于LNG 在低温常压下储存,LNG 汽车*性**CNG 汽车;四是 LNG 加注站运营成本** CNG加气站。
气体汇流排的各种优势与适用场所
我们平时总是在许多的厂房与建筑物毗邻处看到许多为设备进行供气的装置,也许我们对其不以为意,以为它没什么重要的作用。其实,这种就是气体汇流排,它有效的提高了相应设备的运行效率,将原本单个独立的供气气源进行集中整合,使其对设备进行集中供气。
气体汇流排,既减少了占地的空间,同时又在一定程度上做到了节能与环保,是各类企业厂房事业单位供气的*装置。气体汇流排具有很多的优势,它可以有效的将钢瓶更换次数降到较低,将气体介质进行合理化的管理整合;又可以在较大限度上利用有限的场地空间,将工人的使用成本与造价成本降到了较低限度;较重要的是,它集中管理着多种多样的高压气体,使其不因气体介质的不一致而产生*隐患。
气体汇流排,*响应地区节能减排的号召,为那些气体所需消耗量大的建筑单位所适用,应该受到广泛的使用与推广,特别是气体所需量大的厂房、医院及各类科研机构。其维护保养成本低,*系数高,是实现文明环保生产的重要装置。丹阳氢气汇流排,盐城回火防止器,方华阀门由江苏方华阀门充灌设备有限公司()提供。