汽车用钢材-汽车用弹簧钢50crv圆钢厂家

                                汽车用钢材-汽车用弹簧钢50crv圆钢厂家

执行标准：GB/T 1222-2007        联系电话：152-2428-6068 135-1628-9079 
可用于重载模具弹簧 ;
可用于塑胶模;压铸模的整体淬火**杆用钢。

      少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、*阀簧等。汽车用钢材、汽车用弹簧钢厂家、汽车用50crv圆钢厂家

      但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较**弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、*阀弹簧。一般，板材供货规格为1.5~10.0MM之间，多退火状态，10~30毫米以上多为不退火状态，市场上**较少，故常需要订期货。钢卷为热轧状态，采用球化退火减低硬度以便为进一步加工创造条件。重庆特钢出厂50CrVA一般都是退火板，省去了再退火的处理。汽车用钢材、汽车用弹簧钢厂家、汽车用50crv圆钢厂家
       中碳合金弹簧钢，钢的较终热处理为淬火、回火，该钢在热处理后具有较好的韧性，高的比例极限和强度极限，具有高的疲劳强度，与65Si2MnWA的淬透性相类似，具有高的淬透性，较低的过热敏感性；零件使用温度在300℃时，其弹性仍可保持。钢的切削加工性能尚好，但冷变形时塑性低，焊接性较差。汽车用钢材、汽车用弹簧钢厂家、汽车用50crv圆钢厂家

化学成份
碳 C ：0.46～0.54
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：≤0.025
磷 P ：≤0.025
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.10～0.20[2] 

    天津钢联首特钢铁有限公司，多年以来在钢材行业建立了雄厚的实力基础，并打下了以信誉至上的****。 
企业经验，认识到产品质量的重要性，坚决以高质量产品供应国内外市场；对假冒伪劣产品及其公司进行严厉打击。始终坚持着以信誉求生存，以质量求发展的态度,深受国内外客户的信赖和支持，与国内甚多**企业**长久良好的合作关系。 

　　秉着以信誉求生存、以质量求发展、以管理求效益的发展理念，获取了与国内各大钢厂（天钢、舞钢、首钢、鞍钢、安钢、包钢、宝钢、莱钢等等钢厂）的紧密合作关系，以** 的产品由我公司主要代销国内各地。从而获得了国内客户的信赖与支持，在新老客户的长久支持下，如今的销售范围已经发展到世界各地，现已是国内外**的钢材销售公司。


公司主营：

国产**板：NM360，NM400，NM450，NM500，NM550，NM600**钢板

进口**板：悍达400，悍达450，悍达500，悍达550，MN13**板

普碳素钢板:Q235B钢板,Q235C钢板,Q235D钢板,Q235E钢板。

弹簧钢:65Mn,60Si2Mn,

锰板:60Mn,50Mn,45Mn,40Mn,35Mn,30Mn,25Mn,20Mn,16Mn等。

低合金钢:Q34**,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,

合金钢:20Cr,40Cr,42CrMo,40CrMo,35CrMo,30CrMo,12Cr1MoV,15CrM

容器板:Q245R,Q345R,20R等

锅炉板:20g 16mng 19mn6等

碳结板:10#,20#,35#,45#,50#,60#,70#等

桥梁板:q235qc q345qc 16mnq

耐候钢板:Q235NH,Q235GNH,Q345NH,Q345GNH,Q355NH,Q355GNH

建筑结构钢:Q235GJC,Q345GJC,Q390GJC,Q420GJC,Q460GJC

汽车用板：510L，610L，T700大梁板，saph310,370,400,440,500酸洗板