济柴燃油滤清器-190燃油滤清器-柴油滤清器-机油滤清器-柴油滤芯

济南绿能动力供应济柴12V190燃油滤清器，胜动、驰动190系列燃气和柴油机（发电机组）燃油滤清器、190柴油滤芯、190机油滤芯。
燃油滤清器部件图号： 12VB.10.00; 12VB.10.00A; 286LBS.14R.70A; 3008.10.00; 6016.10.00; B3012.10.00
燃油滤清器（Fuel filter）有柴油滤清器（Diesel	 filter）、汽油滤清器（Fuel Filter）和天然气滤清器（Gas filter）三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
我厂长期长期供应的济柴，胜动，驰动190燃气机和190柴油机配件包括机型：G6190，济柴B6190，济柴8190，济柴G8V190，济柴A8V190，济柴Z8v190，济柴G12v190B，济柴A12v190B，济柴B12v190，济柴Z12v190B，济柴H12v190B，济柴H16V190配件，济柴6190船机配件，济柴8190船机配件，济柴8V190配件，济柴12v190配件，济柴16V190配件等。生产厂家渠道供应****配件，质量**。
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济柴燃油滤清器-190燃油滤清器-柴油滤清器
济柴柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。济柴柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
济柴柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害较大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出较高的要求，高的要求就需要采用**的过滤介质。
柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。
燃油滤清器是耗材，在发动机使用过程中，需要定期的更换维护，否则会起不到合格的保护作用。具体的更换周期请参见各个滤清器供应商提供产品上的说明。
燃油滤清器性能特点
如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器(External);反之，内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。
许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了**连接密封的**性，切不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫，也**检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时，**要确保该“O”形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。
无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内)，虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时，也**及时进行适当的维护和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。

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