供气系统零部件介绍(一)
天然气发动机通过脚踏板控制节气门来控制发动机负荷:电子脚踏板和节气门间不使用机械部件连接。
ECU接受电子脚踏板位置信号并转换成节气门开度信号,节气门从ECU处接受开度命令信号,并将实际开度反馈给ECU。
1、燃气滤清
1)较*作压力:35bar;
2)流量:85m3/h@100psig;
3)工作温度:-40℃~107℃;
4)压降:6.9kPa;
5)0.3μm~ 0.6μm过滤效率≥95%;
6)放水口朝下。
2、电磁阀,即高压电磁切断阀。
3、稳压器
1)较大进口压力:28bar;
2)出气压力范围:7~14bar;
3)工作温度:-40℃~75℃;
4)注意箭头所指的气流方向;
5)压力表安装在出气端;
6)怠速时调整NGP为8.2bar。
4、热交换器
作用:天然气从液态变为气态导致燃气温度大幅降低,通过发动机的冷却液给天然气进一步加热,可防止进入燃料计量阀前的燃气结晶,以免影响燃料计量阀性能。
结构:换热器采用叉流结构以避免因燃气过冷和冷却液过热时导致的热冲击。
性能:在冷却水温**0度的发动机所有工况,热交换器能**燃气始终**-40 ℃。冷却水温**82C时燃气温度**0度。
天然气改装汽车的维护保养
CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
(1)每次出车前,应检查各零件的紧固情况,及时处理松动的固紧件,检查气质、管线及各连接处是否有泄漏,如有泄漏应及时处理。
(2)每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
(3)半年*检修减压阀及供气系统一次,损坏件应及时更换。
(4)按地区劳动局《气瓶**规程》规定,天然气钢瓶两年进行一次检测,不合格者应及时更换,检验后填写检测卡。
(5)经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
(6)因维护保养发动机须拆卸天然气管线时,应用干净棉布堵住各接头,以免异物进入,损坏减压器阀口。
(7)车辆维护保养时,应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动,卡箍掉缺、无效应及时处理。
(8)车辆维护保养时,应用扭力扳手测量,检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
(9)随时*钢瓶表面上的污泥,以免影响钢瓶阀门、*防爆阀的技术性能。
(10)只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后,才能对燃气装置进行维修。
(11)凡高压系统发生故障,驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
(12)按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
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