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本报8月10日讯(记者　赵波)　五年内,青岛要建董家口港区物流园等5个物流园区、以及辛安物流中心等六个物流中心。三年内,基本建成董家口港区等三个物流园、龙泉物流中心等三个物流中心。到2020年,基本建成便捷*的现代物流服务体系。
日前,青岛市交通运输委印发《青岛市“十三五”物流业发展规划》和《青岛市促进物流业发展三年行动计划(2016—2018年)》。“十三五”期间,青岛将围绕“一核、一轴、三区”总体布局,**规划建设董家口港区物流园、前湾港南港区物流园等5个物流园区；辛安物流中心、楼山物流中心等6个物流中心。到2020年,基本建成便捷*的现代物流服务体系。
“一核”,即物流总部经济**区,是青岛物流业发展的“大脑”,以市南区、市北区、崂山区为**,依托活跃的楼宇经济、丰富的信息资源,大力发展物流总部、信息中心、航运中心等,打造青岛市物流业的总部经济基地、信息服务高地。
“一轴”,即“**”(青岛)物流发展轴。以黄岛区、城阳区、胶州市、即墨市为**,依托前湾港、董家口港、胶州铁路集装箱中心站、即墨**陆港、流亭**机场、胶东**机场等主要枢纽,向西、向东强力辐射,实现跨境、跨区域物流协调发展。

“三区”,即城市配送物流功能区、农产品及医药物流功能区、大宗物资物流功能区。城市配送物流功能区以李沧区、城阳区为依托,**发展城市配送、邮政快递。农产品及医药物流功能区以平度市、莱西市为依托,**发展农产品、医药等冷链物流。大宗物资物流功能区以黄岛区为依托,**发展大宗物资的中转、集散、存储以及水产品冷链物流、交易等。
根据三年行动计划,到2018年,基本建成董家口港区物流园、胶州湾国际物流园、即墨**陆港物流园、龙泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心,胶东空港物流园基础设施建设基本完成,楼山物流中心建设加快推进。全市地区A级物流企业达到72家,海铁公联运力争达到全国良好水平,全市共同配送服务体系基本形成。

公司现有员工一百多人，拥有整合各种运输车辆三百余台、车型有高栏、平板、高低板、直板、翻斗自卸车一般车宽为2米、2.3米、2.8米、3.5米,车长为6米、 8米、10米、12米、17.5米、21米等, 能承重为10吨至100吨左右。仓库、分拨场地四千多平方米，年吞吐货物四万余吨。并在全国多个省、市、自治区，七十多个大中城市建立了物流网点，与国内多家企业建立了长期，稳定的合作关系。 
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