湖南长沙OBD车联网厂家结合GPS定位器为行业提供解决方案APP

【广州中胜物联】认为OBD车联网按照“卖 ”来分商业模式，有三种东西可卖：设备、服务、数据。卖设备：把OBD设备卖给车联网的运营商。OBD设备**包含OBD模组；通讯模组多是蓝牙的或GSM；定位模组可以选择GSM基站定位、或者GPS；还有些厂家的设备包含G-Sensor。卖服务：一般是由车联网运营商为车主提供各种用车管车服务，比如车队管理；也包括增值服务，比如4S集团使用OBD设备来加强与客户的联接。服务通常按年收费，服务费可能包含或者不包含设备价格。目前，面向个人车主的服务模式不给力。卖数据：这种方式非常网际网路化，指通过对车联网数据的分析，从而提供某种个性化的服务，这种服务不限于汽车使用，较侧重汽车活动。目前盛行的是卖保险，从之前基于里程的PAYD，到考虑驾驶*的的PHYD，发展到现在综合各种因素的UBI。公司成立较初以数字城市、智能交通、生态环境、电子政务、数字海洋、资源管理为主题，相继实施了地区的一些海洋、水利、城市等多方面的项目，其中多项项目获得地区、省市以及*的奖励和资助。
公司再接再励，为了将科研成果推向民用市场，相继推出了一系列适合企业、厂矿、学校、*、单位的车辆解决方案的软件平台和硬件产品。同时推出适合小孩、老年人的定位监护仪和软件平台系统。在车载电子产品上面，公司推出了自主知识产权的后视镜导航、一键通导航、OBD监控管理系统等产品，其*部分产品属于地区**产品，自己拥有发明**两项，实用新型**十几项、软件着作权、软件登记证几十项。
    “卖 ”的模式，不仅**于车联网的OBD设备，对前装的车机同样试用。目前的UBI主要通过便于安装和拆卸的OBD介面；将来则可能在汽车出厂时就已携带。可控、开放是王道以UBI为例，为了发挥数据的较大**，理流程如果是其他的卖数据方案，则驾驶行为模型、保费风险模型、汽车保险管理系统、保单理赔数据四个部分可能做相应的调整，比如，驾驶行为模型变为LBS的位置模型。斜体部分标注了不同的环节对数据计算的要求。在对车辆做监控管理的时候，要求实时性高；当计算驾驶行为模型时，可以采取批处理的方式，若有一些及时性的要求，则可以结合事件驱动的计算模式；当做保险的风险模型时，则属于BI的范畴，保费风险模型也是属于近年出现的新需求。针对这样的系统，过去的方案一般是：关系数据库＋大内存＋总线或消息系统，根据需要可能会包含工作流和规则引擎。
     若使用Java开源技术，那么这种方案里，通常是把数据库操作组件、内存组件、总线组件等作为一个整体框架的组成部分，程式整体打包后运行在Server下；根据不同的需要，可能要解决分表、Fail over、热部署等问题。大数据技术普及的现在，对这样的系统可选方案为：关系数据库＋NoSQL＋流式计算＋分布式批量计算+BI。这些方案目前都有较为成熟的技术，并且都较好地解决了透明化通信、热部署、Fail over等编程及系统管理性问题。(注：上面的系统构成中没有给出人的操作端、车的操作端等终端部分。而在这个方面，整个体系也有变化，过去以车机和PC为主，当前则多了手机。手机的加入，改变的不仅仅是多了一种显示界面、多了很多操作方式，而是多了很多需求。OBDⅡ检测设备另一个作用是能**的计算行车里程，当车主里程达到预设数值时，能同时向4S店管理后台和车主APP端发出提醒信号。现有的方法4S店只能通过时间的猜测，或是电话回访等方法去获得数据，存在数据偏差大或是效率低下的问题。
　　利于与保险公司议价，4S店与保险公司合作，做为保险公司*维修店从而获得维修收入是4S店另一个收入来源。车辆预装了4S店提供的OBDⅡ检测设备，4S店能在**时间得知事故，*做出反应。体现4S店的**服务意识和有利于与保险公司议价，改变4S店较被动的行业地位。
　　提高对客户汽车信息管理，不同于一般汽车贸易商，客户关系管理是4S店的一个重要内容。通过两屏一端一云的层次体系，客户手机端APP、4S店后台管理系统、车(OBDⅡ检测设备)融合在一个车联网系统内。远程无线通讯信息技术Telematics和云计算能力，使得信息的传送和利用变得*。4S店也能及时掌握客户汽车使用状况，推送信息、发布提醒，做**的针对性营销和客户回访。可以说车联网IOV系统本身就包含了客户关系管理CRM系统在内，并且效率大幅提升。如果只是安装了4S店提供的APP，而没有安装OBDⅡ检测设备，就失去了对车况的掌握，APP实用性大大降低，甚至只是沦为商家发布广告的平台，客户需了解掌握的汽车安防信息并不能提供，对客户的粘性大大降低。 凭借着强大的人才实力、雄厚的资金优势，近年来中胜物联先后获得了三项发明**，十几项实用型和十几项软件着作权；得到了**企业、科技小巨人和省研发中心的认定。经市场运作，目前已有安装OBD硬件的车主30多万，先后与六十余家OEM&ODM商展开合作。
   中胜物联以保护生命*为使命，释放驾乘者快乐本心为****观；以车载智能硬件为**，产品导向为驱动力；为用户提供行车生活的*呵护。

   广州中胜物联网络科技有限公司，是一家集车载智能软硬件、车联网、车载产品定制方案于一体的互联网高科技企业。公司前身是浩普电子科技有限公司，成立于2002年，一直从事与汽车电子产品的研发、生厂、销售以及相关的TSP业务，直至2012年转型物联网，较名为中胜物联网络科技有限公司，并*进军车联网市场。
公司掌握10余年硬件开发经验，具备丰富的汽车电子、通讯电子、网络通讯的技术、积累了全国汽车用品商家及渠道的资源;较拥有从事过YY、百度**开发的软件团队。凭借着汽车电子、通讯电子、网络通讯的技术领域的**专业性、丰富的智能硬件及软件系统研发经验，对行业业态的敏锐嗅觉及前瞻的商业模式，中胜物联向智能车载终端及相关软件应用进军和布局，积极迎接互联网+这个新兴市场，开发出人、车、生活的生态系统，中胜物联将车联网系统集成为保镖、秘书、管家三大功能模块，较人性化地构建车生活体系，创造较***人本的用户体验。
   凭借着强大的人才实力、雄厚的资金优势，近年来中胜物联先后获得了三项发明**，十几项实用型和十几项软件着作权；得到了**企业、科技小巨人和省研发中心的认定。经市场运作，目前已有安装OBD硬件的车主30多万，先后与六十余家OEM&ODM商展开合作。
   中胜物联以保护生命*为使命，释放驾乘者快乐本心为****观；以车载智能硬件为**，产品导向为驱动力；为用户提供行车生活的*呵护。