罗特CE系列低温皮囊式蓄能器

概述：
罗特公司依靠其在蓄能技术领域上**过60年的沉淀积累，可以为世界各地的用户提供有效有质的高**解决方案。
罗特公司新的皮囊式蓄能器项目，进一步完成了我们**产品的系列化工作。
皮囊式蓄能器的特点：成本较低，几乎免维护，**，**，可设计用于各种特殊介质，即使在较端恶劣的环境下使用。
罗特公司液压蓄能器可满足所有有效的技术设计规定和验收标准。严禁做任何手动更改，机械加工，焊接和铜焊作业。只有**的操作工人才允许对蓄能器进行操作，**安装和定期检查。
公司皮囊式蓄能器的应用多种多样，除了一些特别应用外，能量储存皮囊式蓄能器主要应用于：
能量储存
降低脉动
体积补偿
冲击吸收
液压弹簧
介质传送
紧急能源提供

温度范围：
标准工作温度范围-15℃到+80℃
特殊工作温度范围-40℃到+80℃

出厂状态：
默认底漆颜色为RAL5015（天空蓝），无焊缝工艺，内表面喷砂处理。
也可以选择其他底漆颜色和表面处理（如镀锌处理）。

压力流体的选择：
根据PED97/23EC标准，皮囊材质的兼容性和温度范围选择流体介质。
流体介质的清洁度需按照ISO4406标准要求，较低不**ISO4406 19/17/14级（NAS 8级）。

预充压力：
为了**蓄能器能够正常工作，气体的渔场压力应不大于0.9倍的较小工作压力（即P1）并且不小于0.25倍的较*作压力（即P2）。

设计压力：
设计压力即为较大允许工作压力（简写为MAWP），同时也是各种*设备（如*阀，爆破盘等）的较大许可设定压力。

蓄能器安装：
为了防止皮囊式蓄能器损坏，蓄能器需要竖直安装。油口朝下。根据安装尺寸和质量进行安装。如果蓄能器不得不水平安装，则需要使用罗特特制的特殊性涂层，以保护气囊不被蓄能器内壁损坏。
容积		设计压力		订货号	注释	重量	尺寸									
l	gal	bar	psi			kg	G 1	φD	A1(mm)	A2(mm)	A3(mm)	A4(mm)	φB1(mm)	φB2(mm)	φC(mm）	Q(l/s)
1	0.26	350	5076	BLAK 01-330-11.4	Only for BLAK-LT..-..-C-1-G-50-C-X-5	7	G1 1/4	114	323	202	66	54	53	35	67	7.5
2.5	0.66	350	5076	BLAK 02.5-350-11.4		10	G1 1/4	114	532	411	66	54	53	35	67	7.5
4	1.06	350	5076	BLAK 04-350-16.8		16.5	G1 1/4	168	408	287	66	54	53	35	67	7.5
5	1.32	350	5076	BLAK 05-350-11.4		17	G1 1/4	114	881	760	66	54	53	35	67	7.5
6	1.59	350	5076	BLAK 06-350-16.8		20	G1 1/4	168	538	417	66	54	53	35	67	7.5
10	2.64	350	5076	BLAK 10-350-16.8		28	G1 1/4	168	811	693	66	54	53	35	67	7.5
10	2.64	330	4786	BLAK 10-330-22		32	G2	220	558	402	102	54	76	35	101	15
20	5.28	330	4786	BLAK 20-330-22		53	G2	220	868	712	102	54	76	35	101	15
24.5	6.46	330	4786	BLAK 24.5-330-22		61	G2	220	1003	847	102	54	76	35	101	15

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