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    行星架是*1级减速装置的输出轴，同时也是*2级减速装置的输入轴；行星架％轴为齿轮箱的输入轴，与曳引轮联接，内齿圈的转速等于行星架％的转速。整机减速比为：在零件强度和刚度得到**的前提下，为了使输出轴的振动小，就要求齿轮啮合的重合度大。由于是减速传动，**风机齿轮箱，**级的振动通过减速比缩小后对输出轴影响只有原来的1/2，行星齿轮啮合的重合度公式如下：系数、啮合角等设计参数就不能反映在目标函数中，而这些值在齿廓不重叠干涉、小齿轮过渡曲线干涉、重合度等约束条件中有所反映，在优化数学模型的求解中，风机齿轮箱**，这些参数常根据传统设计的经验来设定，有时导致不能满足约束条件。故太阳轮和行星轮以齿**圆直径来计算齿轮的体积，内齿轮以**圆直径平方减掉齿根圆直径平方来计算其体积。

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    减速箱漏油现象是多发的常规故障，严重的造成减速箱打齿甚至设备停车。在治理减速箱渗漏期间，洪都维修人员发现造成漏油的根本原因是润滑油道被油中杂质堵塞，造成机油无法正常循环。可是减速箱油道在箱体内部走向曲折，风机齿轮箱价格，轴承盖板打开后空间狭小，油道疏通起来既费时又费力，严重影响了油井时率。

   

     在疏通过程中，想到了疏通下水道的机器，可是油道只有不到一厘米，连疏通机弹簧都塞不进去。那就把设备变小，用手电钻代替电机，用自行车刹车线代替疏通弹簧，可是刹车线太软扭矩也不够，根本不往油道里走。在更换了刹车线、细弹簧、钢丝均失败后，芦朋想到了摩托车里程表的传导芯，它不仅柔软而且传导扭矩，是较理想的材料。说干就干，手电钻加里程线芯，疏通油道时间由原来的二十分钟缩短到现在短短的一分钟，既简单又快捷。

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