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　 冶金齿轮箱轴承初始游隙应根据轴的过盈配合量及轴承高旋转速度推算得出。当齿轮箱轴承内圈与轴过盈配合时，涡轮减速箱供应商，轴承内圈外径会膨胀并吃掉部分初始游隙，初始游隙减掉过盈配合损失的游隙即为轴承的安装游隙(MEP)。一般对于内径尺寸不**过400mm的英制双列圆锥滚子轴承，安装后的游隙范围应不大于0.5mm。对于内径**过400mm的大尺寸轴承，涡轮减速箱厂商，安装后的大游隙范围可放大到0.6mm左右。

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　 冶金齿轮箱轴承通常处于重负载、冲击载荷、高转速或低转速等苛刻的运行环境中，正确地选取轴承公差配合不仅利于轴承的安装，同时可确保重载和冲击载荷条件下轴承不会出现跑圈情况。一般来说，轴承旋转部件采用过盈配合，静止不动的部件采用间隙配合。轴承实际过盈配合范围不仅根据轴承大小变化，而且在重载和高转速应用条件下应采用比常规应用条件较大的过盈配合。在选用英制圆锥滚子轴承时，应注意英制轴承与公制轴承自身公差带的差异而相应调整配合轴及轴承座公差尺寸的范围。英制轴承内外圈直径公差范围均为“加公差”，与公制轴承正好相反。若轴与轴承座公差范围依然按照公制轴承选取，英制轴承内外圈均会出现过渡配合情况，卖涡轮减速箱，导致轴承外圈安装困难而内圈易跑圈，影响轴承使用寿命。英制轴承具体公差配合尺寸应参照轴承供应商**尺寸。与英制轴承相比，公制大尺寸轴承公差配合选取较为简单，对于重载、轴承内圈旋转外圈静止的应用条件，内径尺寸范围320~500mm的大尺寸调心或圆柱滚子轴承，轴可采用r6公差范围。对于内径尺寸**过500mm的调心或圆柱滚子轴承，轴可采用r7公差范围。调心或圆柱滚子轴承座公差范围均可选用H7或G7。

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