辽宁道路裂缝采用了公路防裂贴产品

防裂贴是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料，能有效地吸收应力并阻隔水分。
 防裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂**机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、**材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、**措施的**结合，是当前公路层间抗裂、**材料的优化组合升级产品。 
防裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚)  
在铺设热沥青混合料时，较上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂**的要求.
施工工艺
 一、对水泥混凝土路面的基本要求
1、水泥混凝土板块**稳固。其弯沉值和边邻高差**过设计要求时，对路基**进行加固。
2、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材进行填密处理，填缝高度与路面持平。
3、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位修复平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快强水泥混凝土。
4、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于10%），不起砂。
 二、铺贴防裂贴
 贴铺防裂贴之前，先在清理好的基面上涂刷一层基面**处理（清洁）剂  。其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高防裂贴的粘接效果。基面**处理（清洁）剂表干后（以不粘手为准，一般0.5-1小时），即可铺贴防裂贴。施工时采用滚刷或涂刷，每平方米用量为0.2-0.3kg。
 铺贴防裂贴以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的防裂贴宽度，弹出边缘线。然后沿边缘线将防裂贴展开，排放在要做防裂的部位，再将防裂贴掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使防裂贴平坦的铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半防裂贴。遇两块防裂贴搭接，宽度应在8-10cm，搭接处用压辊压实，使其粘接牢固，防裂贴铺设完毕后，用砂包或压辊将防裂贴压平。
 抗裂贴的作用机理
1、加筋作用。
 抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。
2、消能缓冲作用。
 抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到较宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
3、隔水防渗作用。
 抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
4、自粘性能。
 该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结较加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
 使用方法一、表面处理
1、**清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，**将其清理干净，并用密封胶填充。3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，**将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。4、宽度**过50mm的裂缝或坑曹，**先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，**进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，**进行清理或找平处理至平整。
 二、环境状况
1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度**10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能**过两层以上的重叠。4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应**过24小时。
 三、 沥青罩面
1、防裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。2、铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。

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