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活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，定做液压油缸，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固**其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，液压油缸厂家，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，液压油缸，*引起卡滞现象和单边磨损，这就要 求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。

设计液压缸要考虑的问题

1）**液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

2）要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。

3）活塞杆较hao受拉不受压，以免产生弯曲变形。

4）**每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

5）尽量避免液压缸受侧向载荷。

6）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。

7）能*活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。

8）根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。

9）要有可能的密封，防止泄漏。

10）液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸较应注意。

11）液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。

12）尽量做到成本低，制造*，维修方便。

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