高速公路防撞护栏加工制作

撞护栏的特性
(1)混凝土护栏防止车辆越出路外的效果好，车辆撞时
几乎**，整体式混凝土护栏适合于*分隔带较窄的路
段和较危险的路侧护栏。混凝土护栏的维修量小，行车时噪
音较大有压迫感，施工速度慢，整体线形较难顺直。整体式
混凝土护栏防眩造**，不易埋设通信管道且不能在以后新
增管道。
(2)波形梁护栏具有一定的刚性和韧性，损坏时*较
换。便于维修，且有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协
调，外形美观。用于*分隔带时，一般采用植物防眩，可美
化环境和公路景观，且节省造价。波形梁护栏施工工艺简
单，速度较快，目前生产厂家及施工单较多，易于选择。
(3)缆索护栏具有较美观的外形，适合于风景区的高速
公路，由于在弹性范围内工作，可以重复使用，*修复，适
用于北方积雪地区，支柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影
响小。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏时修理困难，不
适合在小半径路线路段使用，视线诱导性差，架设长度短时
不经济。

波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。