潍柴8170船用发动机海淡水热交换器潍柴6170发动机热交换器

 

 
管壳式(又称列管式) 换热器是管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成，壳体多呈圆形，内部装有平行管束或者螺旋管，管束两端固定于管板上。在管壳换热器内进行换热的两种流体，一种在管内流动，其行程称为管程；一种在管外流动，其行程称为壳程。管束的壁面即为传热面。管子的型号不一，过程一般为直径16mm 20mm或者25mm三个型号，管壁厚度一般为1mm，1.5mm，2mm以及2.5mm。进口换热器，直径较低可以到8mm，壁厚仅为0.6mm。大大提高了换热效率，2012年来也在**逐渐推广开来。管壳式换热器，螺旋管束设计，可以较大限度的增加湍流效果，加大换热效率。内部壳层和管层的不对称设计，较大可以达到4.6倍。这种不对称设计，决定其在汽-水换热领域的广泛应用。较大换热效率可以达到14000w/m2.k，大大提高生产效率，节约成本
 
 
公司主营：船用柴油机，车用柴油机，发电机组，淄柴配件，潍柴配件
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6160/6170/8170/8200等船机
可加工定制 **
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配件名称 : 海淡水热交换器 ;
用途 : 海淡水热交换器 ;
型号 : 8170 ;
** : 潍柴 ;
加工定制 : 否 ;