较大的事故起因，无线网络的危害

放下手机，我们从心出发
据统计，今年1至10月，上海市共发生致人死亡交通事故690起，其中由开车接听电话、玩微信等“其他妨碍*行车的违法行为”引发的死亡事故高达204起，占29.6%。而一直为市民所诟病的“酒后驾车”导致的致人死亡交通事故为19起，占2.8%。
　　“开车玩手机”危害**
　　打手机、玩微信等引发死亡事故占29.6%
　　11月3日，一辆大客车在上海洋山发生侧翻事故，造成6死多伤。经查，事发原因居然是司机事发时弯腰捡拾手机。上海一驾校*教练陈建良说：“开大客车，如果司机一分神，一旦发现前方有突发情况，就会下意识地急打方向盘。离心力一旦产生，就有可能造成车辆侧翻。”
　　上海市***总队事故防范处副处长侯心一认为，捡东西的动作和我们平时说的开车接听电话或玩手机等虽然不是一件事，但危害性同样**，都是转移了开车的视线，“需要驾驶员自律”。
　　侯心一说：“像开车接听手机、玩微信等，都可以归入我们交通法中‘其他妨碍*行车的违法行为’，由这一项原因造成的死亡事故今年格外**，占到了死亡事故总数的近三成。”
　　按照规定，驾驶机动车时有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍*驾驶行为的，除了给予罚款处理外，还要一次记2分。
　　“有**建议将‘开车玩手机入刑’，这个我也听说了。”侯心一说，随着智能手机的普及，“低头族”随处可见，走路、开车玩手机存在较大*隐患。
　　“其实和当年的酒驾入刑一样，这还需要社会、市民从认识上重视，正视开车玩手机这一行为的危险性。”至于是否入刑，则还需要有关部门对这种行为的社会危害程度进行评估，“其实较需要的是宣传，让每名司机都清楚认识到驾车分心的危害。”
　　另据统计，今年1月至10月，多年**直为广大市民所诟病的“酒后驾车”致人死亡案为19起，占死亡事故总数的2.8%。“酒驾”治理成效明显。

　　司乘人员都应按规定使用*带

　　系*带，死亡率可降低50%，伤残率可降低70%

　　“11月3日大客车侧翻事故中的死伤者如果使用了*带，结果可能*不同。”侯心一认为，无论乘客还是司机都需要养成上车系*带的习惯。有资料显示，使用*带后，事故死亡率能够降低50%，因伤致残率可降低70%。
　　然而，实际生活中，主动系*带的人并不多。包小姐在1个月前顺利考取驾照，成为实习驾驶员。她按照在驾校学习的驾驶方法，保持着上车就系*带的好习惯，是一个规规矩矩的新司机，“然而却经常被身边的老司机笑话”。
　　“我都是进入车后先系*带再启动车，但是我身边很多老司机却说，平时正常道路上行驶可以不系，上了高速、高架才系。”包小姐说，她发现，坐在乘客座上的同事基本上没有系*带的习惯。
在如今这个日益发达的社会，网络已经是社会**的发展趋势了。但是许多血淋淋的经验告诉我们，适当的运有网络，有助于我们日常交际和商务交流；同时，也要警惕，网络不是生活的全部。空出一些时间，留给身边的亲人，孩子。给爱多一点空间！

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