旋挖主卷扬|马达|减速机|武汉维修 电话/微信:黄 武汉翔升达**维修旋挖马达,减速机,主泵,副泵,多路阀。维修动力头马达、减速机,主卷扬马达、减速机,主泵,副泵,多路阀,动力头大修,旋挖大修,旋挖液压系统保养与维护。 旋挖钻机前中后置主卷扬结构 分别有何利与弊 旋挖钻机主卷扬机构的功能是提升或下放钻杆。主卷扬机构按其在整机上的位置可分为前置、中置和后置3种,按主卷扬机构的驱动形式可分为单减速器驱动和双减速器驱动2种。下面详细说明: 主卷扬机构安装在旋挖钻机桅杆或变幅机构上称为前置主卷扬机构;安装在回转平台的中部,即回转支承中心附近称为中置主卷扬机构;安装在回转平台的后部,即发动机之后、配重之前称为后置主卷扬机构。 (1)前置主卷扬机构 前置主卷扬机构的布置形式多用于挖掘机底盘改装的小、中型旋挖钻机,且多为单液压马达驱动。因受桅杆或变幅机构空间的限制,此种主卷扬机构多采用直径较小的卷筒,卷筒上缠绕多层钢丝绳。 小型旋挖钻机 前置主卷扬机构主要有以下3个优点: 一是不需在上车回转平台上安装主卷扬机构,底盘改造工作量小; 二是可使采用自制底盘的旋挖钻机,回转平台布置较加紧凑、合理,从而可减小回转平台的面积,使旋挖钻机操作灵巧、便捷; 三是主卷扬机构的提升力只对桅杆产生正压力,而不会对桅杆产生弯矩,从而使桅杆受力较为合理。 前置主卷扬机构的缺点主要是:卷筒只能采用多层钢丝绳缠绕,钢丝绳易出现跳绳、乱绳、咬绳等现象,钢丝绳的使用寿命缩短。 (2)中置主卷扬机构 中置主卷扬机构的布置形式多用于**底盘的中、大型旋挖钻机。卷筒多为单层或双层绕绳。多为双液压马达、双减速器驱动,也有少量为双液压马达、单减速器驱动。 中型旋挖钻机 中置主卷扬机构主要有以下4个优点: 一是可以安装直径较大、单层绕绳的卷筒,从而避免了钢丝绳跳绳、乱绳等弊病,提高了钢丝绳使用寿命; 二是主卷扬机构靠近回转支承中心部位,主卷扬机构提升、下放时,对回转支承及回转平台主梁施加的弯矩较小; 三是钢丝绳对桅杆后背的导向滑轮的包角较小, 滑轮的磨损较小; 四是主卷扬机构的提升力对桅杆施加的弯矩较小。 主卷扬机构中置的缺点是:只能采用自制或定制**底盘,回转平台面积较大,主卷扬机构安装维修不便。 (3)后置主卷扬机构 后置主卷扬机构的布置形式多用于利用挖掘机底盘进行改装的大型旋挖钻机,多采用单层绕绳卷筒,多为双液压马达、双减速器驱动,也有少量采用双液压马达、单减速器驱动。 大型旋挖钻机 后置主卷扬机构主要有以下3个优点: 一是可以采用挖掘机底盘,不用单独设计**底盘; 二是可采用单层绕绳卷筒,避免钢丝绳跳绳、乱绳等现象,从而提高了钢丝绳使用寿命; 三是主卷扬机构布置在配重之前,相当于增加了一部分配重,从而提高了旋挖钻机的稳定性。 后置主卷扬机构的缺点有4点: 一是与主卷扬机构前置比较,主卷扬机构后置对挖掘机底盘的改装工作量较大; 二是钢丝绳对桅杆后背导向滑轮的包角较大,钢丝绳与滑轮的磨损较大,钢丝绳使用寿命较短。 三是钢丝绳绕过后背滑轮提升、下放时,桅杆承受的弯矩较大。 四是主卷扬机构后置会对回转支承产生较大的倾覆力矩,并对回转平台主梁产生较大的交变载荷,*引起回转平台主梁疲劳损坏。
我公司**维修各种进口液压泵,液压马达,减速机及配件和总成的销售。提供各种工程机械液压系统故障的解决方案和改装。涵盖德国力士乐,林德,美国萨澳,丹尼逊,伊顿,哈威,日本川畸及波克兰低速大扭矩径向马达等。包括压路机,挖掘机,摊铺机,旋挖钻机,铣刨机,混凝土运输车,混凝土车泵,车载泵,拖式泵,起重机,铺轨机,架桥机,运梁车及冶金,船舶,铝型材挤压等。我公司还经销代理德国力士乐、日本川崎、三菱、美国萨澳桑斯川特等**进口高压柱塞泵、马达、液压阀、及各种液压元件。公司主修工程师均来自德国力士乐,有扎实的理论功底和实践经验。公司拥有**数显液压泵马达检测试验台。我们以**的服务,尽快的速度,完善的售后服务**了众多客户的信任。热忱欢迎各界人士考察指导!我公司已为湖北及周边众多城市的施工现场进行液压故障维护,如武汉,黄石,大冶,鄂州,蕲春,团风,黄冈,十堰,孝感,咸宁,荆州,荆门,潜江,南昌,长沙等地,技术得到广大机手的普遍认同。