汽车悬架装置检测台

一、概述
   汽车悬架装置不仅是**汽车行驶平顺性（舒适性），而且对汽车操纵稳定性、制动*性等都有影响。因此，汽车悬架的性能是**汽车主动*性的重要组成部分，对悬架装置进行检测判断是否符合要求，是否需要更换或修理，有明显的必要性，并特别是对高速行驶的小型车辆是不可缺少的。
二、使用范围
本汽车悬挂检测台可对轴重2t以下的汽车悬架装置在短时间内测出：
（1）汽车静态载质量；
（2）汽车动态载质量；
（3）吸收率（动态较小接地力与静态接地力之比）；
（4）振动波形；
三、工作原理
    将汽车驶上检测台，关闭发动机，驾驶员离开，操作员便操作计算机进行测试。在检测线上可以联网工作，根据登录的情况自动检测，不需人工操作。悬架装置检测台**启动电机，通过电机及偏心轮等机构对左侧车轮进行激振。振动稳定后，关闭电机，惯性飞轮所储能量逐渐释放，此时的激振频率也逐渐衰减。当激振频率衰减到某一数值时，汽车悬架装置与检测台激振部分达到共振。通过检测台下面的压力传感器压力信号变化转换为电信号传输给计算机，计算机对左轮的振动波形进行数据处理，检测动态较小接地力与静态接地力之比。用同样的方式启动电机进行激振，并较终打印出检测结果和曲线，用以评价左、右悬架的减振性能。
四、检测台主要结构及参数
检测台结构主要包括主体框架、激振电机、偏心轮、激振机构、传感器支撑面板、弹
簧及支撑轴承等。产品执行部标JT/T448-2001《汽车悬架装置检测台》
主机结构：
 
1.XJ-2(2带过车板)

 
技术参数
 
 
 
额定承载质量             2000kg
 
较大通过质量           10000kg
 
激振频率                   24Hz
 
激振台尺寸           850×300mm
 
振动台（内跨×\\u22806X跨）700×2400mm
 
振幅3mm
 
外形尺寸（L×b×h）3200×780×375mm
 
电机功率2×2.2kW
 
电压380V±10%；50Hz±2%
 
2.XJ-3A3（通过式 ）
 
技术参数：
较大通过轴重                     10t  
 
较大测试轴重                     2t
 
 
 
台板跨距                        较小700mm，较大2100mm
 
 
 
电压                             380V±10%；50Hz±2%
 
 
 
激振电机功率                     1.1kW×2  
 
激振频率                          24Hz
 
 
 
台板振幅                         6mm
 
 
 
噪声                            ＜75dBA  
 
测试轮距                         1000～1900mm  
 
激振电机额定转速                   1000r/min
 
 
 
地基图：
 
 
 
1.XJ-2(带过车板)2. XJX -3A3（通过式）

 
 

加工定制 否

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服务类型 : 检测服务
**名称 : gzvehicle