标准不是自己说,也不是公司承诺的,是顾客自己用眼睛看的,只有顾客承认的好产品才真的是好产品!! 设计制造技术条件: 1、设计荷载:采用JTJ—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车——**2 0级荷载进行设计。 2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁**钢,钢材抗拉强度应不**480Mpa,容许弯曲应力不**210Mpa。 3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不**210Mpa。 4、其余配件钢材可使用不**O 235强度钢材。 胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为—25~C一+60~C地区。 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为—40℃一+60~C地区。 伸缩装置伸缩量的确定: 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以**伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到较佳使用效果。所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足句多余量,才能**伸缩装置的使用效果和耐久性 厂家联系人;唐果 厂家电话: 厂家Q
衡水骏玺工程橡胶有限公司是一家拥有多项地区**技术,集研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的**生产载动、浮漂、容储、碰撞等多用途气囊容器产品的独资企业。 公司坐落于橡胶之乡的河北衡水,本公司拥有一支**技术人员组成的施工队伍。拥有**机械设备,蒸气锅炉、密闭式密炼机、开放式炼胶机、橡胶过滤机、四辊压延机、各种规格的气囊、靠球硫化罐、橡胶拉力实验机等。 本公司主要产品: 工程橡胶充气芯模:浇灌空心钢筋混凝土预制件时可取代木质或钢质芯模,充气芯模易于安装和拆卸,能反复使用千百次,较大的节省工时和材料。适应于房屋、桥梁、隧道、闸坝建筑等大型钢筋混凝土构件及防洪截渗的施工作业。 桥梁伸缩缝;桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 橡胶支座;板式橡胶支座,盆式橡胶支座,QZ橡胶支座。 衡水骏玺工程橡胶有限公司是一个充满生机和蓬勃发展的企业。我们秉承“遵纪守法、以人为本”的指导思想,倡导“诚信、尊重、慎*、求同”的企业精神,遵循“拓展、提高、盘活、多维”的经营方针,按照“烹小鲜如治大国”的司训,努力实现“组织系统化、决策科学化、管理规范化、工作程序化、效率标准化”的集团化发展目标。