QMSZ浅埋伸缩缝

QMSZ浅埋伸缩缝的设计是采用热轧钢板形的整体造型，并伸展桥下面为80mm的量使用。我们知道：无论是在大中型桥梁和桥梁建设上桥QMSZ浅埋伸缩缝是**的点，它是桥梁结构，以适应梁的收缩温度，而造成混凝土收缩，侧缝旋转渐变束的变化，其他因素造成的偏转，它直接暴露在车轮的反复加载，它是在桥梁损伤的较简单的点较薄弱的环节，所以，这样的浅型伸缩缝的施工过程中要严格控制。
究其原因受损较严重的桥梁伸缩装置和锚定系统相关的锚固体系薄弱，很*自我毁灭，在车辆的反复冲击，将导致伸缩装置的过早失效，所以伸缩锚固系统装置是非常重要的。
    1 。按照施工前检查预留插槽和水箱清洗的尺寸设计进行浅伸缩缝（ GQF型C40 ， C60 ， C80型桥梁伸缩缝） 。**，是对弹白色油漆线，以**开槽缝整齐，笔直伸展的位置，以扩大切除适当的宽度，以确保混凝土的变形道路系统两侧的桥梁切割甲板上的需要和形成沥青混凝土接缝，另外，要注意路面保护切割时，不污染，不破坏为止。安装前关节如果嵌入锚筋符合设计要求，****处理，满足设计要求。
    2浅伸缩缝（ GQF型C40 ， C60 ， C80型桥梁伸缩缝）安装组件定位值之前，应按照计算出的设计图纸根据实际温度进行调节，配合**夹具将其固定。当坦克混凝土和砂袋进行清理，预留保护钢罐，以避免造成缺乏增强现象
    3当安装在浅水伸缩缝（ GQF型C40 ， C60 ， C80型桥梁伸缩缝）应与中心线与桥梁中心线，其**面标高正好与设计标高一致，并横坡，纵向和甲板横坡，纵向匹配。
    4 ，正确就位，然后加入水平横向钢筋穿放，较好的锚固钢筋与同时在焊缝两侧预埋钢板伸缩缝，如果难度大，焊缝的**个方面，已确定为达到安装温度锚固全焊缝余高的另一边，放松灯具出现之前，所以伸展自由。
 桥梁伸缩缝的采购与安装
   1、桥梁伸缩缝的采购与存放情况
   　　按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在衡水奔腾工程橡胶有限公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置**在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。 
   2、伸缩缝的安装
   　　a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。 
   　　b、伸缩缝安装过程，**使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的较高平面与完工的桥面相平。 
   　　c、施工方法 
   　　①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，*与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口**大于伸缩缝的安装宽度。
   　　②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上**夹具。 
   　　③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的**面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。 
   　　④伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。 
   　　⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。 
   　　⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。 
   　　⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以**伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保**锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。 
   　　⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处**焊接，焊接应由**人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。 
   　　⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以**浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。 
   　　⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。 
   伸缩缝装置端部**处理
   　　为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝装置两端设置翘头，伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。 
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