重力铸造法是很多低成本铸造铝合金轮毂锁采用的制造工艺,重型汽车轮毂,它是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产。制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产**,但是*产生气泡(俗称砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。其中很多国产**的早期产品都是采用重力铸造工艺生产轮毂。
低压精密铸造是目前主流的轮毂制造工艺,它是在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本。
而目前较流行的**改装轮毂的制造工艺是锻造,锻造工艺是将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度较高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,汽车轮毂报价,制造成本较高。 目前的锻造轮毂主要会分为单片式、双片式和三片式,汽车轮毂,这个主要是说的轮毂的结构,单片式是整个轮毂为一个整体,不可拆卸,而双片式和三片式则是说轮毂的外圈,polo汽车轮毂盖,内圈,圈面部分可以通过高强度螺丝来进行“组合”,这样可以为车主有较好的自主选择,通过不同的“搭配组合”可以作出不同样式、颜色和参数的锻造轮毂。
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