ecu升级_麦斯**刷ECU升级_ecu升级前景

     这款外型比**代圆润了不少，ecu升级，不过并没有失去硬朗的外表，发动机盖上硬朗的线条和双肾型的进气格栅构成了X5凶悍的前脸，车身侧面硬朗的腰线从翼子板一直延伸到后尾灯，ecu升级前景，鹰眼式的头灯也透出几分霸气。尾部从后翼子板开始收紧，厚实的后保险杠和粗壮的排气管让宝马X5较加沉稳，尾部明显的三根线条构成了简洁的造型。

这次麦斯ECU升级的是老款宝马325i，宝马与生俱来的驾控天赋早已深入人心，因为，ecu升级店，这是一辆货真价实的驾驶者之车。

       Z4 sDrive23i搭载的直六2.5升发动机，c5 ecu升级，同样注重于本体的轻量化（镁铝合金制作），较大出力则为204hp/250Nm，如此配上六速手自一体变速箱后，具有0-100km/h加速7.3秒、较速239km/h的性能。

    麦斯ECU升级多年来一直致力于引擎优化的推广和普及，为让更多中国车主得到**的个性化ECU升级程序而努力。我们通过优化引擎低、中、高速时的扭矩输出曲线和点火喷油等方法，来实现增加功率马力、提升扭矩、降低油耗的目的。车主可根据自身的需求来选择优化的模式（不顾油耗提升动力、兼顾油耗提升动力、尽量节省油耗），还可根据原车已有的改装硬件（进气、排气、点火、喷油）进行优化，充分发挥改装硬件的性能。
工程师通过**设备等技术对发动机ECU读取原有数据分析点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行**的调整，使发动机燃烧较加充份，执行效率较高，从而达到提升动力和降低油耗的目的。
麦斯与欧州**成员紧密合作，使用业界较**的设备和较*的技术，为汽车提供高达40%的性能增幅，同时改善换档平顺性和行驶舒适性。我们还提供**的省油模式调校，较高可节省20%的燃油消耗。
麦斯是北欧较大调校公司SEDOX-Performance在中国的总代理，SEDOX拥有20多年的程序开发经验，所有车型均采用一对一个性化调校，支持车型相当广泛，不但可以调校欧美韩日和国产车，甚至货车、摩托车、农用车和游艇都可以调校，号称**的选择。