水泥路面修补料

----**薄修补、**坚固，一次修补****！
 水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有**强的抗压和粘接强度，可实现**薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
 物理状态： 灰色粉末，有吸潮性。
 稳定性： 可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。
 保质期： 较佳性能3个月
 实用性能：施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
 粘接性能：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 
 耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期**减，对很多病害部位可做到一次性缓解；材料本身有很强的**、耐腐蚀和抗紫外线能力，其**能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
 抗压性能
 　　修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
 序号 检测项目 检测结果
 1 流动度/mm 初始流动度 330
 30min流动度 300
 2 抗压强度/Mpa 2h 25
 5h 39
 3 粘接强度（3h）Mpa 1.8
 4 自由膨胀率（1d）% 0.012
 水泥路面修补料水稳定性试验结果分析
 龄期 饱水抗压强度（Mpa） 干抗压强度（Mpa） 水稳定性系数（%）
 2h 25 26 96
 24h 42 45.0 97
 7T 85.0 88 98
 水稳定性系数是以不同龄期饱水抗压强度与干抗压强度的比值表示，系数越大，则水稳定性越好。从表中数据看出：水泥路面修补料的水稳定性较强，同时，随着试件龄期的增长，水稳定性系数逐渐增大。
 水泥路面修补料粘接强度破坏性实验分析
 龄 期 初始粘接强度 （Mpa） 0～60℃环境 24h后（Mpa） 0～-60℃环境 24h后（Mpa） 100t重压后 （Mpa）
 2h 1.6 1.6 1.6 1.5
 24h 1.8 1.7 1.7 1.7
 7T 1.8 1.8 1.8 1.8
 粘接性能是决定材料能否应用的重要指标，而粘接性能受材料的伸缩性、抗压强度、环境因素和与原路面材料的相容性等因素影响，所以粘接指标是较重要的指标之一，本实验采取不同龄期、不同环境下对粘接强度的实验检测，分别将一组试件在烤箱内从0℃升到60℃，一组试件在冰箱内0℃降到-60℃，各在24小时反复6次，检测高温和低温环境下粘接性能的损失率；一组试件经100吨高压2h后检测的粘接强度的损失率。通过实验结果分析，材料的粘接强度在高温、低温和重压下损失不大，7T龄期以后的试件在100吨高压后，粘接强度损失为零。
 基本要求：材料采用水泥路面修补料，修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg，水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
 施工厚度3mm以上为宜。
 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
 底面处理
 清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对**3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用**拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
 清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
 水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
 材料调配
 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%-19%时效果较佳， 对流动性有不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—22%之间。
 搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，搅拌时间不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
 经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会较省时省力；一次性搅拌量不宜过大，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
 施工方法
 时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
 修补：针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。
 修补：针对裂缝、啃边和塌壁的修补：可将裂缝尽量的取正找齐，扩宽挖深，扩出一个宽度5cm深度5cm规整的槽型沟（如下图），将修补料加入一定比例的骨料（1 ：1-3）搅拌后填充到准备好的槽型沟中捣实找平，这样可以将裂缝一次性**，并且经过通车一段时间后修补过的痕迹将会淡化，提高整体性和美观性。
 针对断板、断角和错板病害的修补：将病害部位所有活动的板块***，在修补料中加入大比例的骨料搅拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修补成本，修补后2-4小时即可开放交通，特别针对封闭交通时间不宜过长的路段尤为适合。
 经验：
 很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时较好先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位较好避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。
 养生及交通管制
 修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式，都需要保持湿润状态两个小时以上。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果较佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
 效益分析
 很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可缓解的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。
 水泥路面修补料可实现**薄修补，**强的抗压和粘接强度和**强的耐久性，对病害部位及时修补而*长时间封闭交通。
 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有较强的典型**和带动效应，水泥路面修补料的应用有着很强的经济和社会效益。
 水泥路面修补料与其他修补材料的功能对比
 材料
 对比指标 水泥路面修补料 树脂类、聚氨酯类和橡胶类 快凝、高强和聚合物砂浆类 沥青类和胶泥类材料
 抗压强度 2小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度**减。 虽**沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。 早期强度较高，但后期强度衰减较大。 抗压强度较低，是种很原始的材料，灌缝时用的较多。
 粘接性能 可与各种病害部位粘接。高压高速行车不脱落。 起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。 早期粘接尚可，后期强度降低时，*破碎而脱落。 粘接性能受厚度的影响，一般要高出病害原高度。
 伸缩性能 1天（*终凝后）绝无干缩现象。 能跟随原水泥混凝土路伸缩而伸缩，适应性较好。 干缩性较大，终凝后*干缩裂缝。 自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。
 耐久性能 后期强度**减、有很强的耐久性，对病害基本是一次性**。 耐疲劳性不高 ,*受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性。 耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。 夏天*被挤出或带走，冬天*亏空，需经常施工。
 施工工艺 加水搅拌后即可在病害部位涂抹，施工工艺比较简单。 对原地基的清理要求较高。 有的需要多组分现场调配材料配，比较难掌握。 需要热施工，对地基清理也有较高的要求。
 应用成本 能被一般道路修补接受，因对病害*性**，综合性价比较高。 应用成本高，很少在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。 应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。 材料成本不是很高，但耐久性差，短时间又得修补*二次，性价比低。
 美观性 与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色。 与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。
 
 彩色面层水泥基自流平砂浆涂装系统
 作为一种简约时尚的地坪装饰元素，被广泛应用于办公室、陈列室等时尚商业空间，别墅、公寓、住宅等时尚居住空间，服饰、汽车、珠宝、**等时尚用品展示空间，咖啡厅、沙龙、酒吧、高尔夫会所、健身俱乐部等时尚休闲空间。
 适用范围：主要适用于车间、轻型交通及磨损工业厂房、库房、食品、化工、冶金、制药、电子厂区，以及飞机机库、停车场、仓储、货运中心等负载地面，也可作为时尚的元素用于工装，技术指标如下：
 序号 检验项目 标准要求
 1 初始流动度 ≥130
 20min流动度 ≥130
 2 拉伸粘结强度，Mpa ≥1.0
 3 **性 ≤0.50
 4 尺寸变化率 -0.15~+0.15
 5 抗冲击性 无开裂或脱离底板
 6 24h抗压强度，Mpa ≥6.0
 7 24h抗折强度，Mpa ≥2.0
 8 28天抗压强度，Mpa ≥20
 施工工艺：
 1、基层处理
 目的：将原有水泥地面的泥块、浮尘等**清扫干净，使其**露出素地的地面及毛细孔隙，并可增加地面平整度，增强底涂与素地接着力。
 2、涂刷封闭层界面剂：
 地平表面**干净后，以界面剂均匀涂刷于地面，采用滚刷施工，界面剂干燥时间为2-4小时，待界面剂干燥后再进行下道工序。起到固砂封尘的作用。
 3、水泥自流平施工：
 将水泥自流平粉料及水按照一定量的配比放入水泥自流平**机械搅拌容器中进行搅拌，搅拌完成后静止一定时间，然后均匀倒于处理好的水泥地面上自流平即可。
 4、后续饰面层：（垫层型的不做。用于面层自流平表面的后续施工）
 将腊水均匀涂于已干燥的水泥自流平上。每遍间隔2-4小时干燥。