• 汽车座椅*带固**强度试验机(九轴)

    汽车座椅*带固**强度试验机(九轴)

  • 2015-04-30 10:05 19
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:40315809公司编号:3922360
  • 闫晶晶 业务部业务员
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    产品描述
    汽车座椅*带固**强度试验机(九轴) CX-7105
      说 明:  
     一.使用范围:本试验设备依用户试验要求及相关标准设计,用于试验各种汽车座椅骨架、汽车座椅头枕、汽车座椅*带及汽车座椅总成在一定试验条件下的静态及动态状况下的结构强度及成品的***性;用于评估座椅生产过程及成品安装后,考察焊接成型的各焊接点、所有关节及锁紧机构在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量,以此来判断座椅骨架及成品座椅的强度及相应的变形量,并通过计算机自动记录试验的力量、强度、位移及变形量等的各种数值并自动形成测试曲线及测试报告。
     参照标准:GB 15083一2006汽车座椅系统强度要求及试验方法
     GB 14167一2006汽车*带安装固**的位置、强度要求和强度试验方法
     GB/T 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度
     及ECE R17、ECE R80和ECE R14、FMVSS207
     二.主要测试项目及试验方法:
     1.汽车座椅系统强度的试验:将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上,如果座椅上无适当着力点,允许在试验项目不涉及的部位局部加强,加强杆的上端固定在同一根水平梁上,另一端固定在座椅调节机构连接件上尽可能**的部位,水平梁高度应与座椅质心高度相同,通过座椅质心,分别沿水平向前和向后各施加相当于座椅总成重力20倍的力。总成与车身本体不得分离。对可调式座椅,调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置,座椅背面如果有防止座椅后退的结构件时,仅向前加载;对可调式座椅,应分别将座椅调到最后位置,并将靠背锁止在设计角度的位置或者与此相当的设计角度位置;折叠座椅试验时,其限位装置应预先固定好,对前向座椅,通过座椅铰接或折叠部分的质心,沿水平方向向前施加相当于座椅铰接或折叠部分重力20倍的力;对后向座椅,通过座椅铰接或折叠部分的质心,沿水平方向向后施加相当于座椅铰接或折叠部分重力8倍的力。按要求逐渐加载到规定值,并在该值上保持0.2s以上,加载速度不**过5mm/min;当试验结束,或机构发生相对变形时失效,计算机自动停止测试并自动记录此时相关参数。
     2. 汽车*带安装固**的强度试验:将座椅按设计要求安装在模拟车身的试验台上,(1)座椅应装备完整并调节到设计基准位置;沿平行于汽车纵向中心面并与水平线成10±5°的方向,加载时用上、下人体模块向前施加载荷,在60s内达到规定载荷值,并持续至少0.2s;对第Ⅰ类*带安装固**的试验,将安装固定好的*带套在下人体模块上,按试验要求规定对下人体模块施加22300±220N的载荷,但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位则施加2940±200N的载荷;对第Ⅱ类*带安装固**的试验,将安装固定好的*带套在下人体模块和上人体模块上,按试验要求规定对两人体模块同时各施加13500±200N的载荷,但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位上下两模块则施加2940±200N的载荷;(2)同时试验时通过该座椅质心,沿纵向水平向前施加20倍座椅重量的载荷,但对M2、M3类汽车和N类汽车后排座位则施加P载荷,并持续至少0.5s;P载荷按下式确定:P=(735N+1个座位的座椅重量)×4;当试验结束,或机构发生相对变形时失效,计算机自动停止测试并自动记录此时相关参数。
     三.性能:
     1. 荷重元分辨率: 1/10000
     2. 荷重元精度: ≤±0.5%
     3. 力加载速度: 2000—30000N/S
     4. 力持压时间: 0.01---60S可以设定
     5. 力加载方向可移动长度:1000mm(可根据客户要求空间制作)
     6. 位移控制精度为: 标准值±0.5mm
     7. 加载纵向可移动空间: 200~2000mm(可根据客户要求空间制作)
     8. 加载横向可移动空间: 0~2000mm(可根据客户要求空间制作)
     9. 荷重元容量: 50KN 6只、20KN 3只
     10. 试验方式:静态力测试、动态耐久测试
     11. 每一套作动器可调整的角度范围:±30°
     12. 加载载荷: 应在60s内达到规定值,由初始零载荷加载到较大载荷50kN的时间较短为0.5s
     13. 加载速度: 0.3mm/min~1000mm/min
     14. 测量精度为:±0.05%F.S
     15. 控制精度为:±0.1%F.S
     16. 拉压力测试自动反向
     17. 位置传感器: 日本TOKYO 
     18. 电 机: 日本ABB
     19. 伺服缸: 航天部伺服缸
     20. 液压伺服阀: 国产伺服阀
     21. 采集装置: 美国地区仪器
     22. 其它电器:欧姆龙及闽台士林
     23. 试验夹具:试验标准要求的上下人体模块各三套
     24. 较大容量保护:本机为计算机保护系统,防止荷重**过本机之*容量,可设定不同之*容量,当到达设定容量时,能自动停机,保护荷重元
     四. 计算机 电脑:**机,如下配置
     处 理 器:C331 2.66G 64位
     内 存: 内存400MHz的**总线速率下,内存运行速率为266MHz 
     硬 盘:320G 7200转 
     显 存:动态分配 支持较大64MB显存
     显 示 器:19寸LCD 
     光 驱:DVD
     网卡:集成10/100M网卡
     键盘:**抗菌键盘
     鼠标:光电防盗抗菌鼠标
     操作系统(OPERATING SYSTEM):为WINDOWS下的较新**汽车座椅、*带固**强度试验机**测试软件,伺服控制器通讯实现九个通道液压缸的位置、负荷闭环控制,通过软件可以灵活设定工作缸数,各个缸的加载数值、加载时间及保持时间,可以控制九个液压缸对样件进行同步加载,同步达到设定载荷值,并实时记录液压缸状态参数;也可九个缸体进行独立的位置和力的闭环伺服控制;软件本身附含详细的操作说明,同时随机附送一套详细的操作说明书。计算机可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWS NT等网络及多用户,操作系统适用PC兼容之各种软件包.
     列表机:采用HP彩色列表机,可自动打印较大值,断裂点等功能
     五.微电脑PC联机功能说明:
     1.讯号转换控制器:
     ⑴.荷重感应器[Sensor] 
     ⑵.编码器[Encoder] 
     ⑶.讯号转换收集器[Data Collector]
     2.基本功能执行汽车座椅、*带固**强度试验机测试程序,可得下列数据:
     a) 拉、压断裂强度、屈服强度
     b) 拉压力较大值
     c) 破坏时的断裂值
     d) X-T曲线图
     e) 曲线图比较
     f) 平均值
     g) 标准偏差
     六. 设备明细:主机一台,计算机一台(含主机、19”显示器),控制柜一台,打印机一台,液压系统一套,拉压力传感器九只,液压伺服阀九只,位移传感器九只,说明书一份,合格证一份,系统操作光盘一张。
    


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