分析可知 石墨,这层薄膜主要由两部分组成,其一是与金属结合在一起的金属氧化膜和金属氢氧化物,称为氧化薄膜。其二是炭素薄膜,在运行过程中的炭块上剥离下来的较其细小的炭、石墨粒子、炭块材料中所含的不纯物、空气中浮游的尘埃以及被吸附的水分和氧所组成。由此可见,保护膜的形成可起较好的润滑作用 石墨换热器,但也离不开水分和氧的环境。滑动轴承具有普通机械零件之间滑动接触的特征。除摩擦、磨损发热外,还要有一定的机械强度。虽然可对石墨轴承材料进行浸渍处理以增强其机械强度、抗冲击性,但在较大的载荷条件下,往往仍达不到所要求的机械强度,从而人们开始用粉末冶金方法制造青铜石墨含油轴承。
青铜石墨含油轴承采用粉末冶金法制造,在保持原有石墨轴承的主要特征外,增加了机械强度。自承重轴承一般使用铅青铜或锡青铜/石墨基。铜/铅/石墨轴承能耐较高的转速。铅、锡/铜主要用来合成铅、锡青铜,以增加制品的机械强度。加入过量的锡和铅是不必要的,一般加入量在5%--10%(重量)范围,过量的铅、锡将显著降低制品的机械强度。
镶嵌石墨轴承的制造是以金属材料为基体,它的机械强度基本取决于采用的金属材质的机械性能 石墨材料,石墨作为一种固体润滑材料镶嵌在轴承的摩擦面金属基体上,用于轴承工作状态下的润滑材料,但石墨也有含油效果。石墨的镶嵌可采取二种方法,一种是熔融金属液浇铸法,另一种是在金属基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞,然后将固体润滑剂嵌入其中,镶嵌石墨轴承的抗压强度、抗折强度、热膨胀系数一般取决于基体金属材质。但镶嵌石墨轴承的强度大大提高,可在重载荷下运行。
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