KQGZ抗震球型钢支座安装1、 球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以**上、下部结构与支座的**连接和功能发挥。
2、 下部钢筋砼柱的标号不得**0级。
3、 柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱**沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度) 球型支座,增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。
4、 活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、 支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。
6、 安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。7、 支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、 支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
9、 支座安装时**将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
抗震球型钢支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥 单向滑移球型支座自产自销,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区较为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。
滑动球型支座的安装细则
支座安装质量的好坏 单向滑动球型支座商家批发,对支座的长期使用性能至关重要。往往有些支座由于安装质量不好,支座受力不均 单向活动球型支座销往葫芦岛市,倒置支座功能失效,造成支座过早的破坏。目前国内公路桥梁上大量使用板式橡胶支座,处了很多质量问题,其原因一方面是个别支座价格质量不佳(含胶量不足、钢板粘结不牢、使用再生橡胶等),但是由于支座安装质量不好(墩台**面凹凸不平),造成支座局部受压严重,也是支座过早破坏的一个重要原因。
滑动球型钢支座在民用建筑上的应用越来越多,随着钢结构在实际工程的应用经验和设计理论研究的日益广泛,及钢结构生产厂家不断推出新的钢结构产品,钢结构在多层民用建筑上的应用日渐增长,例如组合楼盖在多层民用房屋楼盖中的应用,在不降低结构*指标的基础上,即可降低梁高、板厚,减轻结构自重和地震作用,又可获得较大的建筑空间,满足建筑使用的要求,相对钢筋砼具有较高的经济**。多层钢结构相对钢筋砼结构有如下特点:
滑动球型钢支座质量易控制:钢结构构件工厂加工,节点螺栓连接,生产自动化程度高,精度有**,干作业,质量易于控制,钢筋砼结构现场浇注,湿作业,质量与技工水平有很大关系。
施工工期短:钢结构工厂化生产,现场安装,工序简单,工作面大,施工速度快,钢筋砼结构要钢筋绑扎、支模、浇注、震捣、养护多道工序,耗费人力物力,施工周期长。
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