安徽阜阳小区噪音隔音板 滁州城市道路声屏障

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简介
????隔音屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间**声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些地区大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。
????分类
????根据材质分，主要有：全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板（PC）全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等；
????根据轮廓形式分，主要有：直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障；
????根据组合形式分，主要有：全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障；
????根据面板形式分，主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。?
????隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。
????一、阻性隔声屏障
????阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换较为简便。
????二、普通透明隔声屏障
????普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较*溶入周围的环境。颜色可选。
????三、微孔板透明隔声屏障?
????微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm?的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。
????四、复合式隔声屏障?
????复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二?复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
????结构
????室外的隔声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的隔声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE?SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击*和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施。??
????隔声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125HZ～40000Hz，1/3倍频程)，较高达20dB(A)。一般来讲，隔声屏障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。
????隔声特性
????声音的频率增加一倍，屏障的降噪量增加3分贝。屏障的高度加倍，其减噪量增加6分贝。如果接收点从远场移近到和声源到屏障的距离相等的地方，各频率的降噪量均增加?3分贝。如果声源和接收点的距离以及屏障的高度都是固定的，屏障位于声源和接收点之间的中间位置时，其降噪量较小。所以设立屏障的较佳位置是接近声源或接近接收点。
????选用原则
????隔声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构***、材料价格经济、安装成本低、经久**、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体????说明如下：
????（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；
????（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
????（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
????（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。?
????（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。?
????（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，较新方便。?
????（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。?
????（8）*：采用**细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，*满足环保和*规范的要求。
????（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。?
????（10）**、防尘：材料设计时充分考虑**、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。?
????（11）**：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击*和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
????安装注意事项
????公路声屏障安装注意事项
????公路声屏障按照地区相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果，依照《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1—2004）环境保护中声屏障质量标准进行*。具体说明如下：
????（1）基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。
????（2）金属立柱的规格、材质不应**设计要求。
????（3）所使用的焊接材料和紧固件**符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。?
????（4）金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采取**措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。
????（5）固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝、麻面。
????（6）屏体与基础的联接缝要密实，符合设计要求。
????铁路、轻轨声屏障安装注意事项
????铁路、轻轨声屏障除公路声屏障安装时提到的注意事项外，还应注意声屏障工程与轨道交通特殊要求的协调，声屏障基础及屏体安装相关的质量应符合《铁路轨道工程质量检验评定标准》及《城市轨道交通工程质量验收标准》相关部分要求。
应用范围
????隔声屏障主要用于铁路和公路沿线。?
????目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。?
????隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是较为有效的隔声做法。目前，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足**场馆要求。

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