手动液压油缸、鲁力液压(已认证)、南京油缸

                                      液压油缸液压油出现污浊锈色或同时混有水的原因

一、液压油出现污浊锈色或同时混有水

　　①检查水系统是否同时有油，如果有，说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。

　　②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好。

　　③检查液压系统各部元件，是否因它们的损坏而引起油液污染。

二、主油缸活塞杆产生振动

　　①检查是否因工作油位过低 手动液压油缸，油泵吸入空气而造成液压缸活塞爬行。此时需加油至规定的油位。

　　②检查主油泵吸油系统是否漏气。

　　③检查推送机构V形密封圈是否压缩过紧

三、油温过高

　　①检查主溢流阀是否有故障而经常溢流。

　   ②检査辅电液阀、卸荷阀有尤故障。因为它们有故障时会使分配阀油泵卸荷时间缩短，经常处于高负荷运行。这时需排除其两阀的故障。

　　③如换过液压油，需检查油的黏度是否太低 工程液压油缸，使油泵内部漏耗太大。

四、两个推送缸活塞动作不同步

　　两个推送液压缸活塞动作不同步，处于吸入行程的活塞速度较快，先到达行程终点，有时还发生撞缸现象，可听到活塞与液压缸缸盖撞击声，这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。

(1)

尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受较大负载，或在受压状态下具有良

好的稳定性

(2)

考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置

和排气装置 油缸，

系统中需有相应的措施，

但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。

(3)

正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，

要用止口连接。

液压缸不能在两端用键或销定位。

只能在一端定位，

为的是不致

阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端，

如为拉伸则设置在缸盖端。

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