GDM326进口材料**摩擦衬垫与其它衬垫相比,主要是在摩擦系数、**性、稳定性和抗压性等方面有显著提高,因此它*可以被信赖。现已被广大用户大量采用,均**良好的经济效益。GDM326进口材料**摩擦衬垫还可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上,亦可用作索道缆车的主导轮摩擦衬垫。
摩擦衬垫作为摩擦式提升机摩擦轮上的一个关键零件 摩擦衬垫, 它决定着摩擦轮与钢丝绳间的动力传输能力。摩擦衬垫与钢丝绳构成对偶摩擦副, 它的摩擦系数的高低将直接影响着提升的性能, 所说的性能包括工作效率、提升能力和*性等。针对大型多绳摩擦式提升机的较高技术需求,公司技术部门与德国拜耳公司及国内多家科研院所合作,经过多年技术攻关,开发生产出了K25**摩擦衬垫。
国内早期使用的衬垫材料主要是聚氯乙烯(PVC),其摩擦系数许用值为0.20,**性能较差,使用寿命短。八十年代初 矿井提升机摩擦衬垫,随着聚氨脂(CPUR)产品的兴起 提升机摩擦衬垫,其在**方面的显著性能,使得聚氨酯很快取代PVC成为制作摩擦式提升机衬垫的主要材料。但聚氨酯的摩擦系数仍然较低。目前我国所使用摩擦系数在0.25以上的多绳提升机摩擦衬垫均需从国外进口 复合制动摩擦衬垫,但价格昂贵和进口周期较长。GM-6**摩擦衬垫,填补了国内这一领域的空白,其产品的主要技术特点有:1、在各种工况下的摩擦系数均大于0.25(经中国矿大和洛阳矿山机械工程设计研究院实测均大于0.28以上),*满足多绳摩擦式提升机的使用要求。2、机械强度高,经测试对比,耐热性耐熔融性及磨耗**进口衬垫不含损伤钢丝绳的物质,易于现场加工绳槽。
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