聚氨酯保温管托|濮阳管托|华能管道

  复合保温管壳采用扬长避短的手段，充分发挥不同纤维的特长。用硅酸铝耐火纤维棉作其夹心内层，以岩棉作外围层，采取湿法模压法租树脂纤维干式一次合成法，**地复合成一体。成型后再在外表刷一层高温涂料 固定保温管托，形成“保护层”可以按照用户所需 绝热管托，加工成各种规

格的管壳。

  成型中的技术关键有三个步骤

   1、要求两种纤维棉结合密实、均匀、无分层现象。

   2、根据不同管径和不同使用温度，选用不同的粘结剂以及选择不同的成型工艺。

3、根据所需使用温度、准确计算、合理调整硅酸铝纤维棉和岩棉厚度的比例。

  复合保温管壳的干法成型的生产工艺流程如下：

1、硅酸铝纤维棉要先经过压弧、熔熔、喷棉、上结合剂。

2、岩棉要经过甩丝、熔熔、点火最后是上结合剂。

3、硅酸铝纤维棉和岩棉都上过结合剂后进行集棉、装模、定型、固化、成品。

保温暖管的长度为两段直管段，设置3个保温管托和两个波纹管补偿器。设暖管**钢管温度普遍都高一些 管托，暖管蒸汽温度偏低一些，保温暖管中蒸汽的流速与直径相比，钢管的壁厚较小，且钢材的热导率较大，忽略管壁的温升过程，即按蒸汽到达之处管壁温度与蒸汽温度相同考虑。

  保温管托设计理论在目前的蒸汽管道设计中，部分人不考虑暖管动能对保温管托产生的冲击以及引起保温管托变形或振动问题。若出现暖管振动造成保温管托破坏，大多把问题简单归结为暖管蒸汽流速过高。然而在理论上，若保温管托为**刚性(即Ko无穷大)，由式(18)可知，暖管时管道对保温管托的较大冲击力将趋近于无穷大，固定支座必然遭到破坏。当然，在现实中**刚性的保温管托不可能存在，因此按照有关规定缓慢暖管一般不会造成保温管托破坏。反之，Ko值越小，保温管托越富有弹性，暖管时管道对保温管托的冲击力越小。

  我国几家生产钢套钢直埋蒸汽管道的厂家注意到了刚性固保温管托易遭到破坏的问题，设计生产了钢套钢弹性内保温管托，在工程实践中广泛应用 聚氨酯保温管托，效果很好。

  由分析可知，保温管托间距越大，暖管时管道对保温管托的冲击力越大。受到套筒补偿器、波纹管补偿器、方形补偿器等常用补偿器补偿量的限制，保温管托间距一般较小。随着旋转补偿器的出现，单组旋转补偿器的补偿段长度可达到200 m或较长。因此，对于补偿器补偿段长度较长的供热管道工程，保温管托的设计以及暖管蒸汽温度、流速的设定，较应该考虑暖管时管道对保温管托的冲击。

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