精制剂，废油净化精制，提高柴油品质、品相。【HG-TSGY-03】

*精制剂»»»经过精制处理后的柴油，稳定性得到较大的提高，颜色气味可长期稳       定；»»»与添加抗氧化剂相比，能较好地提高油品的品质，提高了油品储存使      用的*性。yghhgkj:胡居文llll废油脱色净化再生llll      在废油脱色精制工艺过程中，**是“酸洗。”添加浓硫酸，添加量为2-5%，搅拌反应15-30分钟。          酸洗后的油品，添加我公司特制的“沉渣剂”，**沉渣、除味、中和。      沉渣结束，即可排渣。     排渣结束后，将油品泵入调和罐，添加*精制剂。每吨油品添加*精制剂万分之五（0.5ＫＧ／Ｔ），边搅拌，边缓慢分次加入。搅拌30分钟左右，油品转成啤酒色后，油品的PH值接近6时，即算完成。        针对中小型炼油厂不具备加氢装置的现状，为了解决柴油短期内变黑、变臭问题，我公司研制的“海港牌”*精制剂，很好地解决了这一难题。      “海港牌”*精制剂加入到柴油里后，搅拌30分钟，经过处理后的柴油内流醇等活性硫化物、氮化物、酚类化合物、大多数酸性化合物等被**脱除。同时，可以脱除90%以上的胶纸。      经过处理后的柴油，稳定性得到较大的提高，颜色气味可长期稳定，与添加抗氧化剂相比，能较好地提高油品的品质，提高了油品储存使用的*性。 “海港牌”*精制剂的参数：外观：液体凝点：-5℃密度：1.3左右PH值：10-12yghhgkj:胡居文llll废油脱色净化再生llll实用范围：适用于中小型炼油厂为经过加氢装置处理生产出的直馏柴油、催化柴油以及少数的裂化柴油。（以小样试用为准） 特点与注意事项1、“海港牌”*精制剂，具有添加量小，处理后的柴油品质稳定，能较好地提高油品的品质，提高了油品储存使用的*性。 2、工艺简单，易操作，设备投入少的。3、与传统的精制方法相比，具有损耗低、油的品质高，气味佳，对环境污染小等优点。4、建议，在废油脱色精制工艺过程中排渣结束后，接着就用“海港牌”*精制剂进行精制，不要等柴油变色后在处理。5、避免皮肤直接接触，如有接触，用清水冲洗即可。 使用方法：1、   根据油品和使用要求先做小样实验。观察效果满意后，在确定*精制剂的添加量。 2、   排渣结束后，将油品泵入调和罐，添加*精制剂。3、   边搅拌，边缓慢分次加入*精制剂。搅拌30分钟左右。4、   油品转成啤酒色后，油品的PH值接近6时，即算完成。  废油脱色净化工艺简介： (1)、   酸洗。添加浓硫酸，添加量为2-5%，搅拌反应15-30分钟。(2)、“沉渣剂”**沉渣、中和、除味。      酸洗后的油品，添加我公司特制的“沉渣剂”，**沉渣、除味、中和。添加量0.5%（建议：每吨酸洗后的油添品中，加“沉渣剂”1KG左右）。搅拌20分钟，沉渣30分钟。      在搅拌过程中，随时观察油品的变化情怳。多次用塑料勺从洗罐中舀起较上油面的油，细心观察，当油品中有胶质、沥青质絮凝分离物在品油中漂浮时，即可停止搅拌。点击下图，详细了解沉渣剂(３)、排渣。       静止约30分钟，沉渣结束，即可排渣。细心观察排渣口，当黑渣排干净时，即可关闭阀门。(４)、精制，添加*精制剂。       排渣结束后，将油品泵入调和罐，添加*精制剂，每吨油品添加*精制剂万分之五（0.5ＫＧ／Ｔ），边搅拌，边缓慢分次加入。搅拌30分钟左右，油品转成啤酒色后，油品的PH值接近6时，即算完成。 (５)、“脱色净化砂”过滤。     上述工艺完成后油品已经变成啤酒色，PH=6，可以直接出售。为了使油品进一步清澈、透亮，可再用30—100目脱色净化砂过滤一遍；也可以使用偏碱性活性吸附白土再次精制。点击下图，详细了解脱色砂yghhgkj:胡居文llll废油脱色净化再生llll       30-40目或40-100目。过滤量明显**其他产品。（加压力或不加压力都可以）也可以使用偏碱性活性吸附白土再次精制，添加量为10-15ＫＧ/Ｔ。（6）、除味剂：       “海港牌”*除味剂，用于废柴油脱色净化后，除去柴油中的异味，使油品生产**清爽的柴油味。如用户对油品气味的要求不高，则可以**，以免增加成本。点击下图，详细了解除味剂 点击下图，详细了解废柴油脱色净化工艺 yghhgkj:胡居文llll废油脱色净化再生llll  导购推荐
主要成分 液体 杂质 无 密度 1.3左右 凝点 -5℃ PH值 10-12

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