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我国的焊接机器人主要是应用在汽车、摩托车、铁路机车等几个主要的行业中。汽车行业可谓是焊接机器人的较大用户，同时它也是使用较早的用户。早在七十年代末期 多关节机器人，上海的电焊机厂同上海的电动工具*，合作研制出了机械手 多关节机器人设计，且成功的被应用于汽车行业当中。我国较早引进焊接机器人的企业是一汽，其公司在1984年的时候就先后从KUKA公司引进了三台点焊机器人。

工业机器人的发展可谓是一波三折，1986年成功将焊接机器人应用到生产中，八十年代末期以及九十年代初期 多关节机器人报价，德国大众公司同上海和一汽成立合资汽车厂来生产轿车，那时使用的是国外的二手设备，但是虽然是二手的设备，但它们的焊接自动化程度以及装备水平让我们常常的意识到了国内与国外的**差距......

从刚开始的与国外二手机器人相比，到现在我国的工业机器人生产的崭露头角，可谓是一个**的跨步。

不管将来工业机器人的发展如何，但我国的科技**是**停止的。安域自动化公司也是一家勇于**的企业。

没有消费的你们，就没有四周机器人 多关节机器人批发，也没有属于我们的企业，一个**的发行说明了一个企业的创始背景，没有你们的支持！我们怎么会走到现在，甚至到了四轴机器人的诞生，这说明一个问题！如果一个企业没有消费者的支持，没有你们对我们产品的信任！我们不是早就倒闭了吗？那为什么我们还在继续研发我们的新产品呢？不正说明了我们背后有强大的你们吗?

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东莞市安域自动化有限公司**从事二手机器人贸易，在国外有独立的采购部门，专门采购*的二手机器人，在中国香港有自己的仓库专门从事二手机器人交易。公司仓库有大量各种**机器人，如：库卡Kuka 、电装Denso 、爱普生Epson 、雅马哈Yamaha 、发那科Fanuc 、莫托曼Motoman 、川崎Kaw*i 、三菱Mitsubishi等。负载有2kg、3kg、5kg、7kg、10kg、125kg、150kg、200kg、220kg。关节轴数，有四轴、五轴、六轴。本公司还为客户提供二手机器人以及机器人的保养、维护、维修以及技术咨询等服务