锂电池-电池做UN38.3多少钱！郑小姐

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确保航空运输*，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据**航协《危险物品规则》的相关规定，**出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。　　根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3*检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门**的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，**要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能**锂电池运输*。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
产品范围 　
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等） 　　
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）　　
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）　　
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等） 　　
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）　　UN38.3测试项目及判定测试合格标准
锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试：
UN38.3系指由联合国危险货物运输***编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的*38.3节，成品锂电池或含锂电池的设备运输都**先完成38.3节中规定的各项测试（除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免），锂电池单独航空运输或和设备包装在一起空运，还需经过包装件1.2m跌落测试方可按“非限制性物品”运输。样品如需退还请务必在委托申请时在相关位置明确注明，否则我中心一律以不退样处理。

铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试：
振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据**航空运输协会**的《危险品规则》（IATA DGR）中的规定，含电解液的铅酸电池如未经过任何测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2794；如果铅酸电池通过振动、压差测试，未进行或未通过55℃漏液测试，运输鉴定为第8类危险品，UN编号2800；如果铅酸电池依次通过三项测试，则鉴定为“非限制性物品”。
检测项目：
锂电池检测（UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等）
铅酸蓄电池检测（振动、压差、55℃漏液测试等）
各类电池的运输条件鉴定
各类电池的MSDS制作
根据客户要求依据各种标准进行电池检测（如电池容量测试等）
检测电池种类：
锂离子电池      锂金属电池      大型锂动力电池
铅酸蓄电池      镍氢/镍镉电池    碱性电池
其他各类化学电池
检测标准：
UN系列标准       BS系列标准       IEC系列标准                                          
ANSI系列标准     UL系列标准       JIS系列标准
GB系列标准       SJ-T系列标准       QC/T系列标准
SN/T系列标准     IEEE系列标准       YD系列标准
客户提出的其他标准或者非标准测试方法

深圳市通测检测技术有限公司（TCT）是一家专注于电池检测认证服务的第三方检测机构。TCT一直以“公平、公正、准确、严谨”为准则，配备**齐全的检测设施，并且拥有经验丰富的检测认证*团队。长期以来通测检测依**的服务模式，恪守品质**、诚实守信的经营理念，为客户提供**的、*的、**的、一站式测试和认证服务。
　　TCT实验室是经过中国合格评定地区认可**(CNAS)认可的检测机构，检测报告获得各大航空公司认可，并具备CNAS ISO/IEC 17020检查机构资质，也是国内**推出电池测试服务的检测机构之一。经过多年的发展，全程协助相关部门进行危险品鉴定工作；通测检测可提供联合国锂电池UN38.3测试，MSDS海运报告，及电池CB,PSE,KC,CE,UL,IEC 62133标准检测及2006/66/EC电池指令服务。